ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価330件 （詳細インプレ数：312件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 108 | |
| おおむね期待通り: | 88 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 42 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 3 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この度は、チェーンテンショナー購入させて頂き有難うございました。取り付け性は、ボルトオンで完了ですが、ローラーのより中心にチェーンがくるように付属のワッシャーを何枚か重ねて調整しました。私の場合全てのワッシャーを使って丁度良い位置にセット出来ました。また、走行性は、あまり実感としてはわかりませんでしたが、チェーンのバタ付き等の低減には役立つと思います。但しスプリングで常にテンションをかけている状態ではないので、くれぐれもチェーンの張り調整は必要ですね。ちょっと
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けてみたのですが、ショートサスにしてるので
なんと、チェーンがローラーに当たらなかった…
ノーマルサスに交換変した時にまた取り付けてみようと思います。
ローダウンしてると使えませんとか書いてくれると良かったな。
少し残念。
なので取り付けた時の効果などは分かりません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
写真と明らかに違うものがきて、説明書は本当に必要最低限なのにチェーンとの距離をワッシャーで調整などがあるので、初心者は間違った付け方をするに違いないでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンのバタつきがかなり抑えられるので
目立ちませんがあると安心って感じです。
写真は旧タイプですが、今から買うなら
こちらの新タイプが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルチェーンアジャスターがサビサビで使い物にならかったのでステンレス製で耐久性の高そうなこちらにしました。
ノーマルチェーン対応ですが、実は面白いカラクリが有りました。
良い点
●ステンレス製なので、ノーマルより強度、耐久性が高い。
●ノーマルチェーンアジャスターと付け替えるだけ。
●チェーンの調整が最小の長さで調整出来るようになっている。
つまり、遊びが極力少ない→レスポンス重視という特性。
悪い点
無し。
普通に互換品と思ってましたが、常にその時のチェーンの最良の長さ、たわみをキープし続けられるというカラクリです。
なので常に気持ち良く走れる。
凄くないですか？チェーンって地道に調整して自分で合わせるイメージですが、それが無い。
なので毎回乗るのが楽しくなってます！
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