流石gクラフトさんのパーツ　
とにかく作りが良いです
モンキーのパーツは色んなメーカーがありますがgクラフトさんのパーツは作りが美しい。
（あくまでも個人的な意見です。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自主製作で、C100EXのライトチューニングエンジン(遠心クラッチ)を使用し、モンキーの足回りを組み合わせている車体に使用。
純正のモンキーのハブでは大きなストレスがかかり破損の恐れがあった為こちらの製品を使用した。
発進、シフトチェンジや加減速ショックの保護やチェーンの寿命の延長、体の疲労軽減等に効果あり。
新品から使用して7000�q程でダンパーにガタが発生してくるので、個人的には10000km越える位ダンパーの耐久性が高ければいいのだが・・・と思う事と、素材の問題か？ねじ山のトルク耐性が若干弱い様でオーバートルクで締め付けるとねじ山をナメやすいので、締め付けは正確なトルクで行う事を推奨する。
完璧最高ではないものの、各部補修部品も用意されており長期使用できる製品なのでおおむね満足している。

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私のMonkeyも27年目。
そろそろいろいろな箇所にガタが来始める頃ということもあり、久しぶりのカスタムパーツに本商品を選択してみました。
本商品は、各所のインプレで良い評価であった為、期待して購入。

さっそく自分で取付け。

作業自体は、タイヤ交換ができれば可能なレベルです。

チェーンを外し、リアホイールを外し、純正ハブを外して、本商品に入れ替え。組み付けは、付属の工具のみでできちゃいます。
(私はトルクレンチを使いましたが…。)

ホイール取り外しから、ノンビリ片付けまでで約1.5h程度で完了です。

で、いよいよ今週、テストランとしてプチツーにGo！

まず乗り始めから効果絶大！
ニュートラルから１速に入れた時のショックが格段に減ってる！
さらに2速→3速→4速。また、4速→3速→2速。
大幅に改善されてます！

さらにさらに、峠道のシフトチェンジでも変速のショックが優しい！
(ショックが0という訳ではありません。)

この商品のおかげで、Monkeyの寿命が伸ばせると感じました。

機能相応な価格だとは思いますが、お小遣い制の私個人的にはあと少し安ければなぁと思いますが、
Monkey乗りの方にはオススメできる商品です。
)

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純正ドラムの取り付け穴のネジ山がバカになった為交換。
純正品で無かったので少し不安がありましたが、変える前よりブレーキの効きが良くなった。(多分何十年も放置してた為ブレーキ事態変えてなく、シューも同時交換したから余計かも)
ただ、穴とか成形時のバリが少しあったので、バリ取りしてからつけました。バリの加減で若干評価さがってます。
性能は十分だと思います。

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ヘッド付き88ｃｃにしてから街乗りでギクシャクすることが多くなったため導入しました。
評判通りとても乗りやすくなります。低速のアクセルのオンオフ、速度の乗った場合のギアチェンジ、全てに好印象です。純正オプションでもいいぐらいですよこれ。
ただ自分は8インチのバランスを崩したくないので、リヤスプロケ28T以下が使えないのはつらいですね。
社外クラッチ・ミッションなどで1次減速比を変えないと8インチでは厳しいと思われる。ので自分は3.50から4.00のタイヤにする予定です。

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ニュートラルから1速に入れる度、ノーマルハブではガチャンと衝撃がありましたが、交換後はカチャとなり衝撃が和らぎました。
走行時のギクシャク感も軽減され走りやすくなりました。
また、取り付けも難しくありませんでしたので、満足です！

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シフトチェンジのショック吸収から、
エンブレ、ミッション駆動系にやさしく
長く乗りたいなら、価格は高めですけど、
買っといて損はないと思える商品です。

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各メーカーから発売されているが、仕上がりや価格を考えるとシフトアップ製に決めました。160mmディスクも付属しており８インチにも対応。
私はタケガワ製の８cmロングスイングアームに取り付けをしましたが、無加工で付きましたが、やる方は自己責任でお願いします。
見た目、性能ともに満足しています。

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Gクラフトで固めていくならこのバブは必須となります。
通常サイズのスイングアームにポン付けで3.5Jを可能にします。
作りも思ったよりしっかりとしており、悪くないともいます。

唯一不満なのは説明書が不親切なこと。
組み付け図面が書いてある程度で特に詳しい説明はありません。
手書きで追記した部分などもありましたし、
内部資料の図面をそのまま説明に使っただろと思いました。

特に難しいことは無いのでそんなに困ることはありませんけど。

せめて締め付けトルクなどその辺は記載願いたいものですね。

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整備のついでに取り付けました。
価格が高いのがネックですが他の皆さが書かれている通りギアショックがマイルドになり満足しています。
スプロケット取付部の形状が純正と違うので使用しているスプロケットによってはスペーサーなどが必要です。

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