Garage T&F:ガレージ T&F

足つきがだいぶよくなりました。よくある数千円のサスペンションより全然クオリティーがいいです。

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中古DS250の純正ゴムペダルの劣化に伴い、アルミ削り出しをチョイス。
メタル感マシマシ

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trx850に使用しました。
ドラッグスター1100用となっていますが、問題なく適合します。

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足つきがかなり良くなり満足。
タイヤとリアフェンダーの隙間も狭くなり見た目もすっきり。
取り付けは、リアタイヤを外す必要があるので、工具が無いと厳しいと思います。

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ブレーキペダルカバーは専用なので、売ってる所があまり無く値段も高いですが、長く使えてかっこいいのでオススメです!
コスパは良くありません。
ガタツキもなく使いています。

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所有しているGN125はフロントにGT125、リヤにグラストラッカーのスポークホイールを取り付けているが、スポークの汚れ・錆隠しの目的で値段が手頃な本製品を購入した。
取り付けは長さを合わせて切って1本ずつスポークに被せるだけ。被せる際に合口を開くのに若干手間取るが、何本かやったら慣れてくる程度なので問題なし。
取り付けて2か月ちょっと経ったが外れたりの不具合なく、お勧めできます。

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【使用状況を教えてください】
TZR250Rのフロントフォークオーバーホールの際についでにダストシールも交換するために購入しました。
適合車種にはありませんでしたが、品番の末尾違いなので使えると思っていましたが、ダメでした、、、。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り2個1セットで届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
結論から言うとTZR250R(STD)には使えませんでした。
STD用品番(3XV-23144-00)の末尾違いなので同じかと思っていましたが、内径及び外径がそれぞれ1mm大きかったです。
一応外周部をうまいこと削って一度は付けてみましたが、結局内径が大きいのでゴミ入るじゃん！ということに気づき元に戻しました(笑)
RSやSPのフロントフォークの系が違う型式の物であれば問題無く使用出来ると思います。
材質や質感は純正品と大差はないように感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
STDのフロントフォークに流用を考えている方がいれば注意が必要です。

【総評】
純正品と比較しても質感は問題無く、サイズは合いませんでしたが部品の精度も問題なさそうでした。
完全にしっかり調べなかった自分が悪いのですが、実使用までは至らなかったので星3としました(汗)

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フォークの延長カスタム車両として購入しました。同時にトリプルツリーも変更
20センチの延長なのでトリプルツリーは12度の物をおすすめします。

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チューブ交換で購入。
僕の取り付けが悪かったのかと思いますが、あまりオススメ出来ない部品です。
念の為に二個買って、一個目がすぐ破けて二個目もやはりダメでした。
ゴム質は固めでハリもあって良さそうだったんですけどね、結果メーカー品を、購入しうまくいきました。

良い点
●サイズが、豊富。

悪い点
●ゴムの伸びがあまり良くないので、空気を入れてタイヤに噛ませそうとすると、すぐ破ける。

●値段もミシュランやダンロップより高い。

●タイヤレバーを使うとかなりの高確率で破けた。


せっかく自分で良かろうと思い買った部品なのであまり悪く書きたくはないですけど、思うのは国産メーカーや海外有名メーカーのチューブの方が間違い無いと思います。
やる人の腕もあるのでしょうけど、僕はリピートはないですね。

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取付は知人がやってくれたので作業スキルはわかりませんが、取り付け後150kmほど走行した段階では問題なく使えています。
価格の安さで選びましたが、特に問題もなく使用できているのでとてもコストパフォーマンスが良い商品だと思いました。

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