吸気関連の口コミ・動画インプレッションを探す(116)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ライトマニホールドセット

￥4,150 (税込)

じゃがいもさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

12Vノーマルヘッドに

5.0/5

★★★★★

12VノーマルヘッドのinポートはΦ14ですが、コレはΦ16。
キタコは何か意図があるのか・・？

とりあえず、穴径が小さいので加工用のベースとしては◎

昔のKITACOってアルファベットのロゴの方が好きだったな。

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投稿日付： 2012/06/01 14:54

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : TMR-MJNキャブレター

￥233,057 (税込)

ペイさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：ｘｊｒ | モンキー )

ヨシムラＴＭＲ-ＭＪＮ　ｘｊｒ１２００用

利用車種： XJR1200

4.0/5

★★★★★

純正キャブと比べるとアクセルレスポンスがとても良く加速感が比べ物にならない位よくなりました。

ポン付けでも普通に走りますが、少し標高が高くなるとやはりセッティングしないと走らなくなってきます。

これからセッティングしていくのが楽しみです！

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投稿日付： 2012/05/29 16:48

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オールウェザーパワーフィルター

￥4,280 (税込)

neoprisonさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： CTX700 | KLX250 )

NS-1(キャブPE20)に取り付け

利用車種： NS-1

4.0/5

★★★★★

最終型のNS-1に取り付け。

キャブはPE20でメットインにも干渉はなし。
セッティングはニードルはいじらずMJは95、SJは55(PE20標準のジェット)。

トルク感はアップしたけどスーパートラップの様な音が凄くうるさい。
当たり前だけど。

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投稿日付： 2012/05/25 16:20

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EASYRIDERS:イージーライダース

EASYRIDERS:イージーライダース : S＆S エアクリーナーキット

￥38,500 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

S＆S

5.0/5

★★★★★

ノーマルはデカくていまいちだったので変えました。

自分で取付できました。

見た目もシャープになりましたが吸引の音も気に入っています。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : リペアパーツスケルトンチャンバー室

￥3,180 (税込)

ゆきのさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CBR600 | DIO [ディオ] )

本来はガソリンの油面調整する時だけに使用する物だと思います。
昔はブルースケルトンも存在したようですが今はクリアスケルトンだけみたいです。
製造されてから時間が経過してるせいかどうかわかりませんがクリアスケルトンは少々黄ばんでいます。
ガソリンの動きが丸見えなので参考出展モデルのようでかっこいいですが
プラスチック製なので割れてしまえば走行不能に陥りますので常用は危険です。
割れる可能性が一番高いのは取り付け時にネジを締めすぎて「ピキッ！」といく時だと思います。
遠方に出かける時は予備で純正も一緒に持ち運んだ方がよいです。
また、底の六角ボルトのフタはダミーですので取り外せません。
ガソリンを入れっぱなしでも溶ける事はないと思います。
また、説明されていませんがメモリが記載されているので油面を計るには便利です。

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投稿日付： 2012/05/25 16:18

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : FCRキャブレター

￥131,627 (税込)

ＷＩＤＥＨＩＬＬさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： R100RS | クロスカブ )

走行フィーリングが劇的に変化

利用車種： R100RS

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

BMW　R100RSに取り付けました。
第一印象は全く別のバイクに乗っているような感覚です。
ノーマルのキャブでは、アクセル操作に一呼吸おいて反応するような印象でしたが、FCRはアクセル操作にダイレクトに反応し、トルクの谷のようなものは感じず、開け始めからスムーズに加速します。また、中速域からの加速も直ぐに望んだ速度まで到達し、乗っていてとても楽しくなります。
これから、セッティングをいろいろと替えてみて、最良のポイントを見つけたいと思います。（少々時間がかかりそうですが）
いずれにしろ、FCRに替えて良かったと思っています。

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投稿日付： 2012/05/24 14:34

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KEIHIN:ケーヒン

KEIHIN:ケーヒン : PWKキャブレター

￥30,580 (税込)

泡の助さん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： KDX250 | K100RS | MR50 )

最高！

5.0/5

★★★★★

純正のΦ33mmからの交換です。
Φ35mmも外寸は同じなので基本的にポン付けです。
純正がかなり消耗していて何をやっても変化がほとんど感じられなかったのに対し、さすが新品、ジェットを1番手変えただけでも変化がわかります。元のキャブが酷かったので参考になりませんが
なぜか燃費も良くなってしまいました！
まだ若干濃い感じですがアクセルを開けた時のフィールは最高です。

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投稿日付： 2012/05/21 18:30

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : ラージアジャストエアスクリュー TM-MJN22/24/26キャブレター用

￥3,164 (税込)

やまごぼうさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：ハンターカブCT110 | XJR1300 )

セッティングが手軽になる事で楽しくなる

5.0/5

★★★★★

TM-MJN型キャブレターのエアスクリューは吸気側右穴のさらに奥にあるので、細長いドライバーが必要で簡単な調整にもちょっと面倒に感じる時もあります。

特に、キャブレターを取り付けた最初はエンジンの調子を見ながら何度も何度もセッティングを繰り返す事になり、ある程度まできたら次は試走してまたセッティングと、その度にドライバーを取り出し、エアスクリューの頭にピッタリと合わせ慎重に回したり戻したり・・・そしてたまには、あれ？何回転だったっけ？とやり直し・・・

これを使えばエンジンの調子を見ながらちょっと回し、試走に出たら道路脇にちょっと止めてまた回しと手軽に調整できるので、だんだんセッティングする事が楽しくなっていきます。そしてトップに書かれている【ヨシムラ】ブランドの文字は調整の目安になると同時に、自己満足度を刺激する効能もあります。（笑）

商品説明ではTM-MJN24/26用となっていますが、ヨシムラのパーツリストではTM-MJN22のエアスクリューも24/26と同じ品番なので、実際でも何も問題なく使えています。

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投稿日付： 2012/05/14 15:56

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