YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4194件 (詳細インプレ数:3921件)
買ってよかった/最高:
1386
おおむね期待通り:
1005
普通/可もなく不可もない:
268
もう少し/残念:
67
お話にならない:
49

YOSHIMURA:ヨシムラのカムスプロケットのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

中古の純正スプロケットのバーニア加工するしかない他車種と異なり、Zに関しては天下のヨシムラがちゃんとスプロケットを用意してくれています。これが他の車種になると、ヨシムラがカムシャフトをラインナップしていてもスプロケットまでは用意されてない。カタナですら、ラインナップはありません。

この価格を高いと取るか安いと取るかですが、中古のカムスプロケットに対する追加工の工賃や信頼性と比べて決して高いものではないと思います。むしろ、ヨシムラ製のカムシャフトの本数分しか売れないような特殊な補機類でもあるわけで、結構原価やロットが高くついてると思う。よくやってくれてるなという所に感謝です。

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投稿日付: 2023/10/01 21:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け完了。

    取り付け完了。

  • バルタイ調整完了。

    バルタイ調整完了。

・カムポジションもSTD位置と調整位置が使い別けられるのが良い。
・大抵のカムの調整が出来るがカムチェーンが伸びてる物には調整幅が後数度欲しい感があり。
・その前にカムチェーンは交換しましょう。
イービークリエイション

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投稿日付: 2017/03/02 16:51

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Fakkaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII | GPZ900R | GTV300ie SuperSport )

利用車種: Z1-R/Z1-RII

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自分で加工するかAPIの製品か 選択はこの3択だとやはり吉村ということでセール期間中だったこともあり購入。

純正位置固定の穴もあり、またGPZ1100系の2本止めのカムにも対応できるようになっている
もちろん調整可能な長穴にも対応するヘッド面位置と28番目ピン位置も印刷されてる親切設計。

満足です。

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投稿日付: 2017/02/28 18:22

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | マジェスティ250(SG03J) )

5.0/5

★★★★★

次の仕様でヨシムラST-2のライトウエイトを組むので折角ですので揃えました。今までのはAPEでした。

ヨシムラの方が見た目も良いね!まぁ自己満足の世界です。

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投稿日付: 2015/04/15 19:02
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

5.0/5

★★★★★

バルブタイミングのチューンと言うよりカムチェーンの伸びたズレの調整で購入しました。
他メーカーの安物でも問題は無いかと思いましたがヨシムラなら安心かなと思いました。

作りは間違い無いし取り付けも全く問題ありません。
しばらくは純正位置で乗ってみていずれバルブタイミングなどにも挑戦してみたいと思います。

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投稿日付: 2015/04/14 13:42

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