M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

XR100モタードの純正ヘッドライトは暗い。普通の白熱球が入っているだろうと思って、中を開けたらスタンレーのハロゲンバルブが入っていた。
「えっ、これでハロゲン？」と思うくらいに黄色の配色で明るくもない。ただし、寿命はとんでもなく長い。8年間、18000km走行時は常時点灯なのに、ガラスには黒いシミすらない。
　それでもこの暗さではねえ。なんかとしたいと思って評判のマツシマに交換してみた。PH7(5A BC2)35w/36.5wである。
　夜になって試走をする。確かに明るい。メーカーの謳う60W相当は大げさだが、はっきり分かるほど明るい。しかし、焦点がきっちに真ん中に来なくて、折角の照度が生かし切れない。とても残念である。鏡面/レンズカットとフィラメントの位置がうまく合わないのであろう。当たり外れがあるのかもしれないが、安くはないのだから、もう少し工作精度を上げて欲しい。
　画像では左がマツシマ、右が純正のスタンレーである。

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ウィビックさんで購入ではないのですが
明るくなればと交換しました。

確かにノーマルより明るいです。
3割増しといったところです。

ノーマルと違いバルブ先端が透明ですので
光軸は下めにずれます。ちょっと上めに調整すると
丁度よくなりました。

ノーマルバルブは予備として使いたいと思います。

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ウインカー電球・パイロット電球をLEDに交換したらパイロットランプが片側しか点灯しなくなってしまいました。
パイロットのみ電球に戻そうかとも思いましたがネットで検索したらこのハーネスを取り付ければ普通に点灯そるようになるという事なので取り付けました。
ライト以外は全てLEDになりバッテリーへの負担を減らす事が出来ました。
加工も簡単です。

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エイプ100キャブ車のニュートラ、ハイローランプが点灯しなくなり、確認したら切れていたので買いました。

取り付け後はきちんとニュートラ、ハイローランプが表示されるようになり、使い勝手が元通りに治りました。

エイプやモンゴリの純正インジゲーターライトを使っているけど、バルブ切れて困っている人は、この商品で復活さることができます。

特別明るくなるということはありません。

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最近購入したXR100モタードのメーター内電球が切れていたのでLEDにしてみました。
明るさは十分です。しかも、電力事情の良くないモタードの省電力に貢献してます（笑）。
注意事項としては取り付け時、メインスイッチをONにして点灯するか確認してから戻し作業に入りましょう。
LED電球には極性が有ります、ご注意を！

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純正が若干黄色っぽい色合いなので、もう少し白くならないかなと思い購入。交換後は蒼白の光が道を照らすようになり、かなりスタイリッシュな感じです。ただしケルビン数が高いので、純正よりも青くなるので相対的に暗い印象になり、特に雨の日は見づらくなりますが、ライトが光っている様はかっこいいです。
超かっこいいです。都内の、街灯のある明るい道しか走らないという方には超オススメです。

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ノーマルの球と交換して、明らかに明るくなっています。やや上向きに光軸を調節すると更に運転が楽になります。安全運転の面からもお薦めできます。

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新車購入時から使用していたものが切れたので、こちらへ交換しました。交換したものと比べ、明るさは同等程度で、まさにスタンダードな交換部品であると感じました。ただし、些細なことですが、交換したものは、電球の先端が灰色に着色されているタイプでしたが、こちらは透明なタイプなので、交換すると、バイクの顔の印象が変わります。

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輸入車なので純正仕様でヘッドライトの中にポジションランプ
があり「口金があえばきれいな青色LEDに交換出来るのでは？」
と思い色々調べていると「LEDは熱に弱い」らしく
ヘッドライトハロゲンバルブに近い高温で
しかも殆ど密閉された場所で耐えられるのか？
不安になり安価なものから試そうかと思いましたが
「安物買いの・・・」にはなりたくないので
バルブでは安定した品質を誇るマツシマさんの
「超高輝度 電球型LED Lビーム」を試してみました。
このバルブはスピード・タコメーター内の照明用で
「ヘッドランプ内で使用すると寿命が短くなる事があります。」
と注意書きがありましたが無視して取り付け。
見た目は狙い通り青い光がワンポイントとなり
満足のいく結果になりました。
耐久性は交換から3ヶ月間切れる事無く使用できています。この先も要観察ですが。
とても調子が良いので今度はNちびの純正メーター内も
このバルブに交換しイメチェンしようと思いましたが・・・・・暗い。
綺麗な青色で光る光景を想像していましたが
何キロ出ているのか確認が出来ないほどの薄暗い青い光でした。
他の色・違うメーカーの青色は試していませんが
このメーターには不向きだった様です。
やっぱり青色は周りからの視認性は良いのですが
物を照らし出す能力はあまり無いのかも知れません。

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最近のハロゲンバルブはHIDに近い白色光を出すものも出ていますね。
ですがそういった色のハロゲンバルブは、バルブ内部に着色をして光を変えています。
ですので高効率バルブであっても、通常色のバルブには光量は劣ります。
更に雨天時や全く街頭の無い路面では、逆に暗く感じることもあります。

このバルブは高効率バルブではありませんが、昔からある通常のハロゲン色のバルブです。
雨の日や霧の日でも見やすく重宝しています。
寿命も長く2万kmは使っていますが問題ありません。

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