HONDA:ホンダ

CBR400R22年式のタンクのデカールとは微妙に間隔が合いませんてした。

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ハイウイドスクリーンを、ずっと交換しながら使用しています。若く無いので純正を購入しています。
余計なおせっかいですが、交換する時に同時交換する
部品の品番を、写真に撮ってみました。数量は、各6個に
なります。参考ですが

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余り大きいものは入りませんがとても便利です。

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本当はメッキ仕様が欲しかったのだが？

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走行距離は、まだ4000Kですが前のバイクからの、小石の
巻き上げでキズだらけになったので、交換しました。
ミラーは、必ず外しウエルナットは、再使用しない様に
作業しました。

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60代夫婦で交代で運転しながらnc750xを乗っていますが、後部席に乗った際、このバイクは後部のシート座面が小さくまた後部に突起のようなものも無く，更に方腕はライダーの腰に回しますが、もう片方の手でシート横の掴み部分を握ってもイマイチ安定しませんでした。高速道路の加速車線で加速された際にあわや振り落とされそうになり冷汗ものでした。今回、高額な買物でしたが取付けて乗車したところ，キャリアがお尻の後部や左右が座面より高くなっており安心して乗車できそうです。ボックスやサイドケースの取り付けは考えていません。
これで安心して孫たちを乗せることができます。

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キャンプツーリング時の積載量アップを狙って取り付け、重量は5キロまでですが、シェラフ等の軽量な物を載せる予定です
それと、フォグランプを取付けるステーのなるかと思いましたが、結果的には共締めでの使用になりました

質感も良く、安いので流石に純正オプションパーツです

ただ取り付けにはカウルに穴あけ加工必要なのが、少しデメリットでもあります、取り付け後は目立ちませんが、外す際は目立つでしょう(-_-;)

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RR-Rでタンデムすることなんて無いから思い切って変えてみた。純正なこともあり耐久性はあることからシートバッグを乗せても問題はなかった。普通にかっこいい

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見た目よし！　コスパ良し！

ホンダ純正部品だけあって、取り付けカンタン！

取説はWEB参照になっていましたが…取り付け5分もかかりません！

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既存のｽｸﾘｰﾝは低速走行時(30キロ位)でもヘルメット正面から風を受ける状態で風きり音が酷かった、それが煩わしくて、ﾛﾝｸﾞｽｸｰﾝに取り替えて見たら風きり音の減少効果は十分すぎるほど有った。
真夏の高速走行時は一寸暑いかな?、ちなみにヘルメットはショウエイJフォース4。

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