身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
このグリップと見た目が同じようなホンダ純正よりも握り心地がしっくりきます。
ホンダ純正は1?2年位で表面がツルツルになってしまい困っていました(加速時にハンドルから手がすっぽ抜けます)
最初のうちはとてもソフトでよいのですが...
他の純正チックな社外品は長さが僅かに短い...
このグリップは、見た目が純正チックでコシのある握り心地、長さもちょうど良かったです
買ってよかったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
2008 YZF-R1 で使用。
長さサイズも本当にピッタリ。
パーツクリーナーを元々使う気はありませんでしたが、ボンド塗りパーツクリーナー使わずに苦労無く入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
コスパは良いですね。品質も悪くないと思います。純正品よりも５ミリ短いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 2 |
すごいなつかしいデザインだなあと感じます。古いバイクに似合いそうです（個人的に）
着けてみて気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
長さ120mm Φ22.2 ハンドル用でワイヤリングできるグリップを探していたところ、この商品を発見しました。握った感触が若干固めですが、それほど気になるようなレベルではないと思います。ゴムとプラスチックのいいとこと合わせ持つ新素材エラストマーにも興味があり購入に至りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
滑りにくく握りやすいです。ダートはしませんが体感したくて選びました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
いつもオン用の車両にはこのグリップを付けています。不満もないし、ロッシも愛していたしって感じです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつも使っているので見慣れたグリップが届きました。
【取付けは難しかったですか？】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去
↓
脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る
↓
差し込んだらワイヤーで固定
いつもこうしています。
ワイヤーはUnitのセーフティワイヤー（https://www.webike.net/sd/23616697/）が工具箱の中で暴発しないので気にっています。
ワイヤーツイスタープライヤー(オートリターン式)はこれを使っています。（https://www.webike.net/sd/544991/）壊れるような工具ではないので一度買えば一生使えると思いますので買っちゃいましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり新品のグリップはいいですね。常に触っている部品なので定期的に交換するといいと思います。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
いつもオンロード用の車両にはこのグリップを付けています。不満もないし、ロッシも愛していたしって感じです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつも使っているので見慣れたグリップが届きました。
【取付けは難しかったですか？】
古くなったグリップにカッターで切り込みをいれて剥がして、接着剤を除去
↓
脱脂して信頼と実績のセメダインスーパーXを塗る
↓
差し込んだらワイヤーで固定
いつもこうしています。
ワイヤーはUnitのセーフティワイヤー（https://www.webike.net/sd/23616697/）が工具箱の中で暴発しないので気にっています。
ワイヤーツイスタープライヤー(オートリターン式)はこれを使っています。（https://www.webike.net/sd/544991/）壊れるような工具ではないので一度買えば一生使えると思いますので買っちゃいましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり新品のグリップはいいですね。常に触っている部品なので定期的に交換するといいと思います。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ツイスターで縛ったワイヤーの処理はよく考えましょう。たまに自分の手を殺す方向・場所で縛っている方を見かけます。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 1 |
デザインは上品でカッコいいと思います。作業もアドバイス通りに行えば問題無いと思います。但し、実際にツーリングに使用した感想はグリップ力が無くなるという事です。短時間の使用なら然程気になりませんが、ロンツーや高速での使用は滑る為、握り直しの繰り返しで大変疲れます。アクセル開けても加速しないのでおかしいと思ったら滑っているので加速しないはずです。今は滑り止めスプレー必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
すばらしい心地
YAMAHAのDT250に使用しました。
こちらはデザインがビンテージモトクロス使用のグリップになっており、見た目はSOグッドなのです。
また見た目もさることながら握り心地はぴか一の助！！悪路の走行でも手元がブレることなく安心して走れます。
先日のオフロード走行でも問題ナッシングでしたよ?
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