腰下編との事で純正部品の分解、組み付け方法はもちろんの事、5速ギアの組み付け、スペシャルクラッチの取り付けなどチューニングパーツの組み付け方法まで記載され内容は多岐に渡ります。私は武川のスペクラ、5速ギアの取り付けのために使用しました。メーカー違いですがとても参考になりました。むしろ武川製品に付属する取説がざっくりすぎて、こちらの虎の巻がないと作業できないほどです。

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腰上編との事で純正ヘッドの分解、組み付け方法はもちろんの事、ボアアップキットの組み付けなどチューニングパーツの組み付け、点火時期の調整、キャブのセッティングなど内容は多岐に渡ります。とても1,000円とは思えないボリュームのある内容です。

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BA15Aをバラす都合があったので購入。
もう一方の新版サービスマニュアルと比べると異常に安いんですが、追補版までしっかり付いてこのお値段。
厚みも8mmあり読み応え十分。
写真は全て白黒ですが、必要十分な画質なので用は足ります。
みんなもこっちを買いましょう。

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キャブレターのOHをする際に購入しました。
パイロットスクリューの戻し回転数を見ずに分解してしまいましたが、購入した追補版サービスマニュアルに記載されていたので元に戻せました。インターネットなどにも情報はあるかもしれませんが、やっぱりサービスマニュアルがあると安心ですね。買う際は、自分の型式をよく確認してから買いましょう！※追補版なので全ての情報は載ってません！！まずは

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セロー250を個人売買で購入したので、
最初にキチンとメンテナンスを行おうと思い購入しました。

細部にわたり各部調整個所が数値等で表記されているので、
自分でメンテナンス等を行う人にとっては必須の物だと思います。

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オイル交換や、チェーン調整、タイヤ組み換えなどができる程度の
サンデーメカニックです。
購入のきっかけはフロントフォークの整備を自分でする必要が生じたため。

図面付きで、名称、数値、取り外しから分解、組付けまで丁寧に書かれています。
目的の作業も完遂することができました。

たかが書籍に7,000円と思えば高い買い物ですが、工賃が30分1,500円と考えれば、2.5時間の作業分で元が取れます。

ネットで大概の情報は手にはいりますが、メーカー発行の教科書ほど正確なものはありません。
投資に見合う情報が得られることは、間違いありませんよ！

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九州に引っ越してきて新たなバイクライフを彩るために購入。
品質的には今までのツーリングマップルと特に大きく変わりません。

林道に行くようになったので林道データがもう少しあれば嬉しいですね

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コピー版が届きましたが、違いは表紙の色くらいじゃなかと思うほど鮮明でした。
手順も記載されているので整備をするのにもわかりやすかったです。

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225wと225weが補足版も込みでまとまっているので、どの補足版が必要か探す手間もなく、1冊で全部揃うので便利でした。

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ツーリングマップルは、北海ダー時代の初版から歴代愛用してきたが、今回四国お遍路ツーリングにあたって本書を購入。
まずは通常版の購入を考えるも、寄る歳には勝てないのと、リング式で無いことからRに決定。
届いてビックリ、大きさはともかく「重い！」。そして中身を見て「細かい!」。
やはり中国と四国を1冊にしているので、ページ数が多くなり、結果、縮尺も大きくできないのだろう。
私的には、四国と中国をそれぞれに分け、縮尺を上げる方が使いやすいと思う。それに伴い価格も抑えられるだろう。
また、北海道と比べて細かい道が多い本州では、さらに老眼の進んだ中高年ライダーには見やすくなる。
それが出来ないなら、せめて自分で分割出来るようにリーフレット式にするとか、分割しやすいようにして欲しい。
また、本文のコメントがピンクの文字で見えない！こりゃ、ハヅキルーペ持参かな。

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