車載のプラグレンチのようなシンプルな形でかつ名の通った工具メーカーの信頼できるものを探していたところ、本製品を見つけて安さにつられてすぐ購入してみた。

KTCらしからぬお買い得プライスだけど、そこはしっかりと高い品質なのでプラグ径にビタっと合うところがさすがKTC製品。
また工具両端の太さが異なっていて16mm＝Cプラグと20.8mm＝Bプラグの2種類に対応しているので、カブやモンキー(Cプラグ)と2ストベスパ(Bプラグ)を所有する私にとってこれ以上ない便利さ。
とはいえ真っ直ぐに延びる形状なので、プラグホール上に空間が大きめの車種でないと使えないかも。
2スト水冷車などは別のショートタイプのものをおすすめしたい。

L字のバーも、回すスペースを取り難い車種でもなんとか使えるようにという工夫があってとても使いやすい。
単純な形だけにパッキングもしやすいので、車載や携帯工具としても優れているだろう。

耐久性はまだ未知数なので未評価とした。

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内部に脱落防止のラバーが入っているのでスパークプラグをホールドしてくれます。
まぁ車載工具でも問題ないのですが、トルク管理をしたいのでプラグソケットを購入しました。

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15連のソケットホルダーに、して見ました。長さの事を考えていませんでした。30cm位あるので、工具箱に入りませんでした。10連ソケットホルダーを2個買うべきでした。でも
金属より断然プラ製なので、良いと思います。

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9.5の工具は、バラ買いなので、増えたのでグリップセットで、追加しました。作業は、簡単プラスの2番ドライバー
1本だけです。

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スクーターのフロントフォークの分解に使用しましたが直ぐに先端がおれました。結局千枚どうしを2本買ってきて何とかCリングを外しました。

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Vストローム250の初回オイル交換とオイルフィルター交換用に購入しました。
問題無くオイルフィルターを交換できました。
真ん中にボルト穴があいているので、オイルフィルターを外しやすいです。

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ダブルナットやシフトロッドに使おうと購入。
手持ちのKTCの6.5mm厚に比べて3mmと約半分。
角度も75°とあまりない角度なのでアームとシフトロッドが重なっていても掛けやすい。
強度の問題もありますが、薄口で高トルクをかける事もないと思うのでもう少しアゴを小さくしてあれば尚良かったのですが。

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CRF250L のフロントアクスルを緩めるために購入。

ヘックスの14�oってそうそう使う工具ではありませんが、オフ車は足回りを結構いじることも多く、ホイール脱着する機会もあるのでしっかりした工具を購入しました。

差し込み口が1/2なので、そこだけ注意が必要ですが、安定のシグネットで満足できる工具です。

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最近はツーリング用の持ち出し工具を少しづつ増やしています。よく使う工具を入れるのですが、分散して持つと家で作業する時に探すことが多いです。今回、持ち出し用としてプロクソンさんのエクスバーを購入することにしました。

届いた物を確認です。長さは表記どうり、重量は249グラム、バーのみだと185グラムです。仕上げはクロームマットですが表面は油滑り防止の大きめの凸凹感では無いです。スライドのボールはバー側にテンションが掛けてありスムーズで問題ないです。実は購入前、スライドはバーの末端で止まり完全には外せないと思っていました。その為エクスバーで使う時はスライドが邪魔になるかも、と思っていましたが取り外し可能ならば大丈夫ですね。ただし林道等でスライドを外して作業する時には紛失に注意が必要だと思いました。
実際に他社さんのソケットを付けて使用してみました。ガタも出ず精度もしっかりしています。ソケットを外す時は少し固めに感じました。バーが太めに作られていますので重めですが力を掛けても安定しています。以前からエクスバーとレンチは形が似ているので機能を共有できないかと考えていました。エクスバー、T型レンチ、通常レンチ、サイズ変更ソケットと用途が4つなので持ち出しには良いですね。問題なく使えるので選んで良かったです。

サイズ記載はレーザー加工表記で暗い所でも良く見える、と商品説明にあります。レーザーで文字を焼いている物は初めて手にします。レーザー加工というので暗闇で文字が赤く見えるのかな？と思いましたが違いましたね。特別に暗い所でも良く見えるとも感じませんでした。スライドを左右に移動させるとマット表面に軽めの移動跡が付きます。工具の仕組み的にバーに跡が付くのは当然だと思います。工具を綺麗に磨いたり飾るのが好きな方は気になるかも知れません。私的には実用的な工具であれば問題は無いです。

プロクソンさんは小型電動工具メーカーでは有名です。しかしドイツのメーカーで車やバイク用の工具を出していたのは知りませんでした。実際に使用してみて感じたのはドイツの基準はＪＩＳより厳しいかもしれないです。今回はエクスバーに複数の用途を持たせたという工具なのでメーカーさんを問わず購入しました。今後は工具購入時の選別にプロクソンさんは入れるべきだと感じました。

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レッツ４パレットのクラッチアウターを取り外す際、クラッチアウターを固定しているナットを緩める目的で使用しました。
いつも使用している150~180mmラチェットレンチでは全く緩まなかったナットを緩めることができました。

全長が長いため、人力であっても大きなトルクをかけることができる便利な工具です。

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