なんといっても安いです。
ほぼ同じ内容のお手軽価格の某工具チェーンのコンプレッションゲージの半額。
さらに、その某工具チェーンのコンプレッションゲージのアダプター(10mm)が、
このヒロチーのコンプレッションテスターに使えます。
使用頻度は少ないのでテスターの耐久性は未知数ですが、エンジンO/Hする人はお買い得だと思います。

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安いですね。
ビッグバイクはストレートバルブが多いので、ツールケースに入れておけば安心です。耐久性は未知数ですが、単純な構造なので大丈夫なのではないかと思います。

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使い心地はとくに普通です。
他社の製品と比べるととことどころ気になりますが、使用している段階では問題なしです。
ワイヤーの動きが気になったらすぐに油がさせるところがすごくいいです。
一つあるだけで便利だと思いました。

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スタンドなどで4輪用空気入れが使いやすくなり便利です。

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コストパフォーマンスにすぐれた商品です。
問題なく使用でき文句ありません！

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毎回ブレーキのエア抜きが満足に出来ず、バイク屋さんでやってもらってたのですが、バイク屋さんでも今回の商品みたいなコンプレッサーに繋げてエア抜きしてたので、こんなエア抜きが有れば自分でも出来るだろうなぁ~と思って、この商品を初めに見たのが、ユーチューブの動画でして、簡単にエア抜きが出来て欲しいっ！と思い、ウェビックで探すとありました。迷わず購入。
使い方はいたって簡単、先ず古いフールドを抜くのですが、マスターの蓋を外して本品のチューブの先のゴム部分を外して吸い出します。
その後キャリパー部分に刺して更にフルードを吸い出します。
そしたら新しいフルードを入れて軽くブレーキレバーを何回か握ってマスターのエアを抜き続けてキャリパー側に装着してトリガーを握って強制的にエアを抜きます。
Wディスクの場合両方のキャリパーをやります。
物凄く早く確実です。
難点はコンプレッサーが無いと使えません。うちの場合工場なんでコンプレッサーがあるので問題ないですが、一般の方には使えないかもですね、でもコンプレッサーあるなら一つ買っても損はないです。価格も安いですからね、

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バルブクリアランスの調整用に購入しました。
安価なのに、とても使いやすく品質も問題ありません。

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車のトランクルームに使用しています。
カバーつきなので見た目もすっきりできます。
他のエーモン製品にも言えることですが、工夫次第でバイクでも使用できそうです。

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NS-1を購入したが、クラッチが非常に重たく操作しずらかったのでワイヤーインジェクターの購入を検討しました！
一番安かったので購入、即注油しました！

この商品の2つあるネジが回りずらく手こずったが作業完了！
クラッチが非常に軽くなり、半クラッチ、シフトチェンジは驚くほど簡単にスムーズになりました！

それからこの状態をキープするためこまめに注油しています！

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ボアアップしたときにはまぁ必要なんで買いました　批判するつもりは無いですがキタコだ武川だって気にするものでもないです　ヒロチーの商品は値段以上の仕事してくれるので大変ありがたいです

問題なく普通に使えます！

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