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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価1560件 (詳細インプレ数:1493件)
買ってよかった/最高:
764
おおむね期待通り:
435
普通/可もなく不可もない:
184
もう少し/残念:
40
お話にならない:
42

NTB:エヌティービーのメンテナンスのインプレッション (全 25 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
シャモンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: V7 Cafe Classic | DR200 )

利用車種: DR200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
性能持続性 3

2回購入しましたが、2回ともOリングが全然合いませんでした。
ロットに依るのかもしれませんが、もう買うことはないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/16 11:00

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エコミさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/41-45kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
性能持続性 2

バンバン200
ですが適合車種に入っているのにOリングのサイズが合いません。
純正を取り寄せないと使えないです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/12 18:22

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えりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
  • 黄色い部分を擦ったらほとんど取れました

    黄色い部分を擦ったらほとんど取れました

メーカー純正同等サイズなのでフィット感問題なかったのですが、スポンジ裏の黄色い部分?がポロポロ落ちます。
これをキャブレターが吸い込んだら詰まる気がするので使用せず純正買います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/05/06 14:48

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まゆみんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250 RALLY

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3
コントロール性 1

このパッドに変えてからリアの効きが悪く、absを作動させる所まで行きません
長い下りでは全く効かなくなることがありました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/24 17:55

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

商品性能や価格には満足しておりますが
商品の中にOリングが2個入っていますが
大きい方のエレメントキャップに取り付ける
Oリングのサイズが大きく
取り付けるのに少々苦労します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/06 16:09

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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
  • 形は一緒でしたが残念です。

    形は一緒でしたが残念です。

黒い枠の部分が厚くてエアクリーナーBOXが閉まりませんでした。
エアクリーナーBOXが閉まる薄さまで削りました。
次回は純正部品を買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/02 13:17

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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
コントロール性 1

パットの穴が小さく取り付け出来ない。
ゴミ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/06 06:00

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利用車種: CB400スーパーボルドール

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 装着されてる方が純正で手前がNTB製です

    装着されてる方が純正で手前がNTB製です

2010年式のスーパーボルドールでクラッチ交換のついでにケーブルも一緒にという事で購入しました。装着時から手元側の曲がり角度の違いは気になってましたが許容範囲の物だろうと交換。交換時もトップブリッジに付いているケーブルホルダーのおさまりも非常に悪く、ケーブルのアジャスターも手で回らないくらい圧がかかってました。
一度ツーリングに出かけましたがクラッチが重く、キレも悪いとクレームを受けてその場で色々調整しましたがしっくりこずに結局純正に戻しました。純正に戻すとクラッチも軽くなりギアの入りも問題なくなったのでこのケーブルのせいだと思います。
動きが悪いせいで引きだけでなく戻りにも問題があったのかも知れません。
取り外した後はホルダーに当たってる部分の被膜が破れてケーブルの動きも渋くなってたのでゴミ箱行きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/08 13:06
3人のライダーが役に立ったと考えています

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ぴー助さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XV1600 ロードスター | アドレスV100 )

利用車種: アドレスV100

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
コントロール性 1

効かない。
効かな過ぎる。
いくら握っても止まりにくい。
ローターにもよるものか別物に変えても止まらない。
某赤いパッドに変えたらロックするくらい効くようになりました。
まぁバイクを買った時ついてたとは言えども危険すぎる。
絶対に付けてはいけない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/11 23:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

画像はステンレス
届いたのはスタンダート
説明なさすぎ

どんな良いものでもこういう売り方してるものは使いたくない

残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/27 13:02

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