ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.4 /総合評価1592件 (詳細インプレ数:1541件) | |
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買ってよかった/最高: | 464 | |
おおむね期待通り: | 280 | |
普通/可もなく不可もない: | 67 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
使用しているチェーンが古くなってきたので、こちらに交換する為に購入です。
値段もそこまで高くないので、強化版はそれぞれ20%以上の強度UPとのことなので、あとは寿命に期待です。
スチール以外の他の色のランナップがあり、選べると良かったのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハチャッピー(チャピィ)のチェーンがサビサビだったので新品に交換しました。
正直なんでも良かったですがDID製でこのお値段なので選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
チェーンとしての性能はまぁ普通です。
当然ながらそれなりの頻度で伸びるので定期的に調整が必要です。
スプロケットが交換されていたので長めの98リンクを買って、6リンクほど切って使いました。
クリップタイプなので取り付けは特殊な工具要らずで簡単です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
DID製でこのお値段なので文句無しです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノンシールチェーンなのでこまめなメンテナンスが必要です。
【総評】
これまで原付をまともに触ったことが無かったのですが「チェーンってこんな値段で作れるの!?」と驚きました。
DID製ですので当然ながら品質や耐久性にも問題無しです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
自分がオーナーになってから初の交換でした。
【使ってみていかがでしたか?】
チェーン交換自体初めてでしたが、説明書も付属しているのでスムーズに交換できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
飛び散りがすごい。ホイール、ナンバープレートにかなり付着します。気にならない方は安くてお得なものですが、汚れが気になるならやめたほうがいいです。ワコーズのルブに戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
通勤距離が長くなったので耐久性を求めてコレにしてみました。スムーズで剛性も高くメンテの回数も減らせそうです。
カシメについては行き過ぎが怖いので、専用ツールがあると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 5 |
カワサキ350SSに使用しました。以前も同じチェーンを使用していたので2回目です。確かにノビは少ないです。3万5千q走行してアジャスターで1目盛りくらいしか伸びません。軽圧入はシャコ万2個使って圧入しました。ペンチ、プライヤーなどでは無理です。古いバイクなのでノンシールの方が見た目がスッキリして似合うのでノンシールを使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
スーパーカブ110(JA44)で使用しています。このバイクで使用する場合は100リンクを購入してください。
ノンシールなのでマメなチェーン調整が必要になりますが、10,000km毎で交換しているので安価なこちらを使用しています。
クリップを外すのに苦戦しました。(外れやすくても困るので仕方ありませんが。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
いつもお世話になっています、
コスパ良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
見た目も良く、回転も良く気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
シールチェーンと悩みましたが、小排気量車の場合
クリップ式で交換が簡単なことからコスパの良い
ノンシールを早めに交換する方が良いと思います。
スチールチェーンはすぐに錆てメンテが大変です。
このクラスなら価格差も気にならない程度なので
シルバーやゴールドチェーンがおすすめです。
色味も派手過ぎず落ち着いたゴールドで良いかと。
新しいチェーンはやはり気持ちが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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