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XAM:ザム

ユーザーによる XAM:ザム のブランド評価

スプロケットブランドXAM(ザム)。硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせた独自の製法は、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。

総合評価: 4.2 /総合評価377件 (詳細インプレ数:362件)
買ってよかった/最高:
112
おおむね期待通り:
89
普通/可もなく不可もない:
30
もう少し/残念:
4
お話にならない:
9

XAM:ザムのメンテナンスのインプレッション (全 359 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カリン糖さん(インプレ投稿数: 3件 )

丁数:16
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

標準を1丁増えた物に交換しました。
加速は重視しないので、街乗りでは違和感無く使用出来ます。
交換による異音も無く回転数も従来より抑えられるので、燃費も延びると期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/12 05:12

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MASAさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L | グロム )

丁数:42
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 42T

    42T

  • 前は41Tを使ってました

    前は41Tを使ってました

リアを42Tにした事で50km/h以下の速度域が使いやすくなりました。もちろん60km/hを超えてくると回転数が多くなりちょ?っとうるさくなりますね。
スピードヒーラーを使っているので速度誤差も修正済みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/10 16:23

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うんともさん(インプレ投稿数: 1件 )

丁数:13
利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ジムカーナ・警察系講習会の速度域にはまります。街乗りも乗りやすい。
同じ商品を使い続けています。15,538kmで交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/06 17:42

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カリン糖さん(インプレ投稿数: 3件 )

丁数:16
利用車種: CS250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

未だFスプロケを交換しさほど走ってませんが、使用感は良好です。
従来60Km走行でメータ読み4000rpmでしたが交換後、3500rpmになり6速迄違和感なく走行できました。
次回はRスプロケを交換調整して見ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/23 21:19

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Ksさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1100 | CB400スーパーフォア )

丁数:37
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • ドライブスプロケットは丁数据え置きで交換。

    ドライブスプロケットは丁数据え置きで交換。

2丁ダウンで200回転位落ちました。
写真ではゴールドと思ってましたが、実際にはブロンズ色でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/17 22:04

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Takyaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TUONO 660 | ニンジャ 250SL )

丁数:47
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サーキット用に購入しました。
ミニコースのためショーと側に振っています。
純正に比べ軽量なため、バネ下荷重の軽減に貢献します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/07 20:36

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スカパンさん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: 250EXC-F | アドレスV125 )

丁数:48
利用車種: 250EXC-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

届いたときは「派手な色だなー…」と思いましたが、装着してみると意外といい感じです。
品質的な部分はまだ1回しか走行してないのでわからないですが、きっと大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/02 20:04

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萬田はんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム | インパルス400 | NMAX )

カラー:[9]ブルーアルマイト | 丁数:45
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

Gsx-r1000 17年式?21年式にはハマりません!
適合を修正してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/29 16:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

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マイクさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KLX125 | GSX1400 | ゼファー400 )

丁数:48
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

KLX125用に購入しました。
が、対応チェーンサイズにご注意下さい。
純正サイズは428,この商品は420です。

ちゃんと確認せず買った私が悪いのですが、チェーンが428のままだったため噛み合わせが微妙に合わずチェーンを傷めます。
具体的には巻き込み側の最後でスプロケットの山にチェーンが当たり、走っているとガツガツとよろしくない音がします。
最終的に428対応のスプロケットを買い直すことになりました。
走れるといえば走れますが、使用しているチェーンサイズを確認してから買うことをおすすめします。

投稿日付: 2024/03/26 19:34

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ダイさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

綺麗な色でした? 

持った感じも軽く感じました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/21 10:28

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