KAWASAKI伝説の旧車がズラリです。
作者の思い入れを感じて、
出てくるバイク全てがカッコいいです。


ただし”男カワサキ”が凝縮され過ぎて
HONDA、YAMAHA、SUZUKI好きの人達には
共感できる部分が少ないかもしれません。

それでも、良いものは良いのです。

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商品タイトルの通り、
もうHONDAバイクが主役の本です。

しかも、ほぼCBオンリーです。
オールカラーで綺麗に描写されており
かなり偏っていますが好きな人には
たまらない本だと思います。

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Jから始まり、GP、GPz、ポリスまで活用できます。
純正のサービスマニュアルを買うよりも安くて内容もしっかりしているので非常にお買い得です。タペットクリアランスの調整なんかの、ちょっとハードルを感じる定期メンテナンスのやり方は、下手に人に聞くよりもこれを読んで勉強したほうが良いかも知れないとさえ思います。

著者の熱心さに心打たれましたが、英文なので英語の読めない人はトルクテーブルくらいしか理解できないかも。

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　まず正直に申しますと私、英語はあまり得意ではありません。しかし内容は絵や写真が多く、絵もアメリカらしく楽しめます。国内の出版物でも同じような整備マニュアルもありますがアメリカと日本での整備の方法論や理屈に違いがあるのも感じられます。丁度今年はどこにも行けない夏なので冷房入れた部屋でじっくり見て時間を潰せそうです。

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店頭ではもう無いと思っていた１巻が目にとまったので迷わず購入！

字が少ないけど何か伝わってくる。
数あるバイク漫画とは少し違う気がしてバイクに乗ってなきゃたぶん伝わらない表現が好きです。

次は２巻を探します！

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重宝しています。規定締め付けトルクや、組み付け方法、パーツリスト、配線図など車両をカスタムする人には必須ですね。
もちろん整備作業にも必須です。手放せません。希望としては電子版があれば嬉しいですね…英語なので翻訳が面倒な時がありますが、英語の勉強だと思って頑張ってます。

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スズキ　アドレス110を購入するにあたりサービスマニュアルを購入しました
これがなければ始まらない！

パーツリストは購入せずにウェビックのサービスを利用させてもらってます！
https://www.webike.net/parts-request-form/#/

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エストレヤのウィークポイントのバルブクリアランス、クラッチスプリングをメンテナンスするために購入
キャブのオーバーホールなどにも使えるし、メンテする方は一冊持っていると、さらにエストレヤを好きになれる。そんな一冊です。

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KDX200SR　G1~G5　まで対象です。
G1の正立フォーク、G2からの倒立フォークに対応していますので安心です。
サービスマニュアル補足版ですので、この1冊だけでは役に立ちません。
KDX200Rのサービスマニュアルが必要です。【99925-1076-01】

オークションで買おうと思いましたがなぜか中古なのに、
新品より高く販売されているようです。
Webikeで買うのがお勧めです。

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整備をするためにどのような構造になっているかを前もって知りたかったため購入しました。

サービスマニュアルなので図や表で分かりやすくなっており、おかげで作業もスムーズにいきました。

1冊持っているのと持っていないのとでは大違いで、これからもお世話になると思います。（笑）

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