KLX(2012)にデルタのマフラー取り付けの際に装着してみました??
穴位置も精度が良く問題なく取り付け出来ました。
強度を補うパーツなので使用した実感はあまり無いのですが商品自体は割とゴツイのできっと仕事をしているのデショー
保険みたいな物です??

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Dトラッカー主題の商品でしたが、フレーム構造が一緒か、KLX250ESでもOK!でした。ちなみにマフラーは、スーパートラップです。厚さ3?程度で強度も十分かと思います。付属のスペーサーもピッタリでした。

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フレームにまた入れる前に取り付けようと心に決めていたのでつけました。
シートレールの補強なので、そんなに効果でる部分ではないと思います。
隠れてしまう部分ですが、亀裂等が発生する前に！

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中古購入時から社外マフラーでした。純正マフラーが補強を兼ねていたとは知りませんでした。
取り付け穴の位置もピッタリで文句のない精度の商品です。
取り付けボルトは付属してないので、準備中しないといけないのが面倒かな。

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ダウンマフラーをつけたい人は
これをつけないとフレームにひびが入って
おちます。そうなる前につけましょう
また、ダウンマフラーでなくとも、一点止め
になるマフラーはこれをつけたほうがいいですね

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マフラーの変更に伴い購入しました。
元々、純正のマフラーの固定ボルトを1本無くしてただけで既にフレームが歪んでいましたので、この製品を使って補強しました。
純正マフラーですら付けるのにシートレールを持ち上げながらだったのでこれも付ける時にフレームを持ち上げながら付けています。
Dトラッカーのシートレールは弱いので、この製品で補強しないと徐々に歪みが増えていくと思います。
適度な厚さで、ボルトもそのまま使用でき満足度の高い商品でした。

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ズーマーはシート位置が高いのでローダウンシートフレームに交換した事で足つきがかなり良くなりました。最高です。ドレスアップ効果も有り引き締まった感じでカッコよくなりました。

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社外マフラー交換の際のフレーム補強に購入。
フレームとのフィッティングはばっちりですがCROSS EVOと同時に付ける場合は少し削らなければなりません。
自分は加工前提で購入していたのでその点は余り気にしません。

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リンパーツ ローダウンシートフレーム
ホワイトとブラックで悩んで色んな妄想しました。
皆様やブログにアップされている方々のも、
参考にさせてもらいました！

シートも赤に変える予定なので、色合いとかの
都合でブラックを選びました。
強度もあるし、足付き◎ 運転がしやすく
なりました。

ただ、ノーマル着けてたときはBOXを
入れていて荷物が入ったけど、
入らないのは残念。
それ覚悟の上で、いいカスタムになりました♪

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足元が凄く安定するようになりました。フラついてコケそうになる事も無くなりました。
取り付けもドライバーとレンチでOK。
今はドラッグバーに変えてしまいましたが、純正ハンドルみたいなアップ系のハンドルだと物凄く乗りやすいです！

交換するにあたってシート下のボックスを外したんですが、それ以来シート下に荷物を入れてCAP（帽子）を2回紛失してます…
荷物を入れるのであればネットを付けるなりした方がいいかと思います。

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