愛車を守るためならと思い、ちょっと高いかなぁとおもいつつも購入。取り付け時急いでいた為、ネジを長短あるのに気づかず締め付けてしまいナット（取り回しが悪い）が外れなくなるハプニングがありましたorz皆さんないとは思いますが一応注意で・・前から見たボリュ~ムUPにも一役かってます☆てか、立ちゴケその他転倒しないぞ！！！

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イナズマ1200用が無かったので駄目もとでGSF用を購入しましたが問題なく取り付けできました。値段は高めですがあれば安心。スライダー脇のロゴもカッコいいですよ。

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同メーカーのスタンドを使用、同じくフックボルトも同商品のシルバーを使用していました。ドレスアップ感覚で赤を購入しました。作業性や機能面は以前から使っていましたし今回は見た目重視。やっぱワンポイントになって良いですね。性能面に何の問題もなく使い易いのでこれから購入検討の方、オススメです。

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ヨシムラロゴ入りでカッコ良いです。

スタンドかけると傷付いてすぐアルマイトが剥げて汚くなってしまうので、アクセサリーとしてじゃなくちゃんと使う人でそういうのが気になる方は、シルバーアルマイトの物が目立たなくて良いと思います。

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既に装着済みのエンジンスライダーに合わせ購入決めましたが他社製に比べ派手すぎず地味すぎず。自分的には気に入ってます。

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まず手に持って　丁寧な作りだなぁーという印象でした。
そして、取り付けて見ると　取りつけ穴位置もばっちりです！　取り付けようのボルトも写真では分かりませんがヘキサゴンのキャップボルトのため脱着も不安が無く純正よりも考えた取り付け方法になっています。

取りつけ後の感想としては、　存在感が少ない...。　物が良いだけにもっと目に付くのを望んでしまいます。　
　しゃがんで　うーん　と見ていましたがちょっと大きいと良いのかもしれません。　また、重さについては計ってはいませんが、厚いアルミ材のため軽くは感じませんでした。　
　でも仕上げはきれいな製品です。　錆が気になる性質ですので磨けば光るアルミ材への換装はおすすめです！

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取り付けラクラク♪5分で完了＾＾
ただ初心者が装着する事を考えるなら取り付け図くらいはあった方がいいと思います。
純正の受け側のナットを使用するので落とさないように押さえながら作業しましょう等もう少し消費者に対して配慮が必要です。
と言う訳で☆1つ減らして4つ！
デザインは言うことなし♪控えめでカッコイイです。

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エンジンガードの機能よりもドレスアップパーツとして購入しました。取り付けも簡単で見た目も質感もとても良いですがエンジンの横幅が若干広くなったのが気になります。この手のガードは強度を出す為にしょうがないと思いますけど、もう少しスリムなら良かったです。

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クラッシュパッド（スライダー）の装着を検討していたのですが、カウルを無加工で取り付け可能なのとデザインの良さでLSLの物を購入しました。
ルックスも良く構造もしっかりして満足しています。

ちなみに同梱されていたカウルを留めるスペーサーの内径が小さく、同じく同梱のボルトに通らなかったのですが、輸入代理元のプロトに問い合わせた所丁寧な対応で対策部品の発送を約束して下さいました。

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不意の転倒などでエンジンがキズつくのを防ぐために購入しました。
F2とありますがRC42の事です。
○良い点。
エンジンの一部ではなく外周ほとんどを囲うので、転倒だけでなく例えば四輪との事故の時でも守ってくれそうです。
スチール製で黒塗装なのでフレームの一部に見えるため、違和感が少ないと思います。
×悪い点。
良い点の裏返しではありますが、外周ほとんどを囲うのでクランクケースの各カバーが開けにくいと思います。
クラッチワイヤーのエンジン側の調整は少々面倒です。
必要なネジ類は全て付属していますが、精度があまり良くないです。

取り付けはエンジンハンガーのボルトを付属のものと交換するので整備に熟練した人の方が良いかもしれません。
自分は知人にやってもらいました。

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