antlion:アントライオン

antlion アントライオン リアスライダー
バイクの保護の為にも購入すべきアイテム。

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スライダーの中では一番安価な商品
だんだんカスタムパーツも生産終了しているので
バイクの保護の為にも購入すべきかな。

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転倒した時のアクスルナットなどの損傷防止の為に取り付けました。
小さすぎずちょうどいい大きさで効果はあると願いたいです。
ホワイトを購入したのですがチェーンオイルが飛び黒く汚れるのが目立つのでブラックにすれば良かったかなと思いました。

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万が一の転倒にもリアアクスル周りを守ってくれるパーツです。

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前回装着して、気に入ってました。
友人が、急だけどオフロードで長距離をするので、って奪われたので再購入して自分の為に装着しました。（おカネは貰いました）

残念ながら、再購入なのでバーコード検索が出来るはずなのに、何故かバーコード検索すると、ハーレーパーツが出てきます。
そこだけが、非常に残念でした。
ナットだけフクロナットに変更して、ネジロックを塗布しました。
アクスルシャフトの口元がネジが通らない物が有る場合は削ってください。と、書いてありました。
残念ながら、通らなかったので、ドリルを通しました。

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エンジンマウントボルトを取り外して装着しますが、特にエンジンを支えておく必要は無く、そのまま装着できます。ただ場所が場所なのでトルク管理はしっかりした方が良いと思います。

色は黒を取り付けましたが、車体色とも相まって個人的には違和感はなくスマートだと思います。

安っぽいメーカー品だと、やたら横への張り出しが大きくて、そのくせステーは貧弱・・・なんてものもありますが、このパーツは適度な横への張り出し具合も適切で、ステー部分にも剛性感があります。
たぶん立ちゴケ程度の衝撃ではステー部分にはダメージが無いんじゃないでしょうか？

しかしあくまでスライダーであり、エンジンガードではないのでそれ以上のガード機能は期待しないようにしましょう。

スライダーは転倒時に車体を滑走させて、ライダーが車体に巻き込まれるような負傷を防ぐことを目的にしていると思っています。価格も比較的安く、見た目もスマートです。

エンジンガードはより車体への保護性能を高め、商品によっては特に低速時にライダーの足が車体と挟まれることを防止してくれます。材質や路面状況にもよりますが、エンジンガードでもそれなりに滑走してくれます。価格は比較的高価で、見た目も大きく変化します。

ちなみに車体下側に横に張り出したガード・スライダー類は、転倒時にそこを起点にタイヤが浮くほどにひっくり返ってしまい、ハンドル周りやタンクなどの車体上部に大きなダメージを与えてしまいます。

VTRの場合は転倒時はリアサイドカウル、ステップ、ハンドルバーエンド、レバーに主なダメージを受け、運が悪ければヘッドライト・メーター周りがごっそりやられます。

　製品自体は、品質・形状ともに納得できるものでした。
　ただ、マウントスライダーが有効なのは、舗装道路を走行中の転倒時かなと後で思い当たりました。
　オフロードでの転倒時や立ちごけ時には、そんなに有効ではないようだ・・・と。
後者での転倒がほとんどの私の場合は、不要なものを取り付けてしまったかなと思っています。とはいうものの、今は、舗装道路での転倒に対する”保険”と考えています。

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□取り付けは、バイクに詳しい先輩につけて頂きました。
一般家庭にある工具だけでは難しく、普段からバイクをいじってる方に工具を借りる必要がありました。
□周りの金具が黒が多かった為黒を購入しましたが、車体のデザインを邪魔せずなじんでます。
□両サイド共に、エンジンよりも3cm程ガードの方が出ています。まだ倒してないので分かりませんが、守ってくれそうです。

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お世話になりたくありませんが、転ばぬ先の杖として購入。

兎に角、取付ナットが締めにくい！！それ以外は良い商品だと思います。

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とてもおしゃれで満足してます。ただ左側の取り付け時にボルトが少し短くて締め付けに苦労しました。まだ転けてないので守られるかは不明ですが白の車体に黒のエンジンなので見た目もカッコいいと思います。

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