DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24131件 (詳細インプレ数:23367件)
買ってよかった/最高:
9027
おおむね期待通り:
8521
普通/可もなく不可もない:
3300
もう少し/残念:
647
お話にならない:
378

DAYTONA:デイトナのマスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 102 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヤー万太郎さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • とても気に入ってます。

    とても気に入ってます。

キャップ交換だけで、取り付け簡単
品質も良く とても気に入ってます。
ちょっとしたアクセントにもなり カスタム感が出て 嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/23 21:49

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ヤー万太郎さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 作業時間 10秒

    作業時間 10秒

  • 取付簡単

    取付簡単

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
カスタム感が出て良かった

質感も良くドレスアップ始めとしてカッコ良くて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/23 21:44

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長良さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: GSX250R )

カラー:ブルー
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ニッシンの5/8ラジアルマスターのタンクに使用。
純正のプラ製キャップと交換するだけですが、見た目が華やかになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/05 22:02

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ツカサさん(インプレ投稿数: 22件 )

カラー:レッド
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • キタコのマスターカップカバーと併用です

    キタコのマスターカップカバーと併用です

質感は高いですが値段も高いです。ウェビックでポイント還元セールを狙って購入しました。ダックス125のリアブレーキのマスターシリンダーに使用しました。社外マフラーにすると丸見えになるのでキャップのカスタムしたくなりました。削り出しでコストがかかっていると思うので値段は納得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/06 23:16

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さくらさん(インプレ投稿数: 11件 )

カラー:アッシュシルバー
利用車種: CB1100 EX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

作りが丁寧で、オシャレになります。取り付けも簡単にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/26 17:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ゴールド
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

普段あまり目の行かない場所ですが結構目立つようになるので目に止まります

少し値段は張りますが、それなりの存在感は出ています

デザインもとても格好良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/07 18:07

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:アッシュシルバー
利用車種: DB4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
中古で購入した某外国製バイクのフロントブレーキのマスターシリンダーのリザーバタンクキャップを「PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップΦ59」に交換したため、油圧クラッチ側のリザーバタンクキャップも同商品に交換したく本商品を購入。
ブレーキ側と同様に経年劣化でキャップ表面がカサカサであったため寸法が合う商品があってくれて助かりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブレーキ側のキャップでこのシリーズをを既に使用中だったので全くもってイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
元々の純正キャップをやさしく取り外し、一緒に外れたダイヤフラムをキレイに清掃して「PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ」にダイヤフラムをセットしてマスターシリンダーのリザーバタンクにしっかりと取り付ければ作業完了です。
上記の様に取り付ける作業自体はとても簡単な作業で何も心配するようなことはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
当たり前ですが機能面では何も変化はありません。
ブレーキ側のキャップ同様にキャップ表面が経年劣化で白ボケし「くたびれ感」が出ていたので見た目が劇的に改善されました。
これでハンドル左右のリザーバタンクキャップが両方華やかになり、ビジュアル的に良い感じです。
デザインについては好き嫌いがあるので万人が「良い」と思うような商品は中々無いのでしょうが、所有者が「良い感じ」と思えばそれが全てです。
【付属品はついていましたか?】
無し、比較的豪華なパッケージの中にはキャップだけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
そもそも機能面での性能アップパーツでは無いので見た目重視で購入しています、期待外れの点は全くありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特に取り付けにクセのある商品では無いので【取付けは難しかったですか?】の欄に記載した通りに作業すれば大丈夫だと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
この商品を求めて購入した方であれば何の問題も無い程簡単に取り付けできる商品です。
ドレスアップパーツなので解りやすさで言えばこれ以上解りやすい商品もなかなか無いのでは?
【注意点】
今回は油圧式クラッチのリザーバタンクのフタ交換作業なのですが、使用しているフルードは吸水性の高いブレーキフルードなので、性質上天気悪い屋外や湿度の高い場所での作業は控えましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
DAYTONAのPREMIUM ZONEシリーズの「ハンドルバーエンド」や「フィラーキャップ」等で全体的に合わせるのも良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
出来れば以前はラインナップされていたブレンボ対応のキャップも復活してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/16 12:58

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:レッド
利用車種: DB4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
中古で購入した某外国製バイクのフロントブレーキのマスターシリンダーのリザーバタンクが経年劣化で表面カッサカサの上ヒビも入っていたことから「PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ」を購入、当時はブレンボ用のキャップもラインナップしていたんです。
現在より海外ブランドの補修パーツが手に入りにくい時代だったので「いつ届くか分からない純正補修部品」より「近くの社外品」って事で見た目も華やかだし勢いで購入しちゃいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品サイトで見た画像通りでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
元々の純正キャップをやさしく取り外し、一緒に外れたダイヤフラムをキレイに清掃して「PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ」にダイヤフラムをセットしてマスターシリンダーのリザーバタンクにしっかりと取り付ければ作業完了です。
上記の様に取り付ける作業自体はとても簡単な作業で何も心配するようなことはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
機能的な変化は一切ありません、が元のくたびれていたキャップからの交換なので見た目が劇的に改善されました。
余りにブレーキマスター側が華やかになったので、油圧式クラッチのマスターシリンダーキャップの劣化具合が強調されてしまい、バランスをとるために後程クラッチ側のキャップも交換してしまいました。
デザインについては好き嫌いがあるので万人が「良い」と思うような商品は中々無いのでしょうが、持ち主が「カッコ良い」と思えばそれが全てです。
【付属品はついていましたか?】
無し、比較的豪華なパッケージの中にはキャップだけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
見た目が気に入って購入したので、期待外れの点は全くありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特に取り付けにクセのある商品では無いので【取付けは難しかったですか?】の欄に記載した通りに作業すれば大丈夫だと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡単な説明書が同梱されていますが、この商品を求めて購入した方であれば何の問題も無い程簡単に取り付けできる商品です。
【注意点】
ブレーキフルードのリザーバタンクのフタ交換作業なので、吸水性の高いブレーキフルード性質上、天気悪い屋外や湿度の高い場所での作業は控えましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
DAYTONAのPREMIUM ZONEシリーズの「ハンドルバーエンド」や「フィラーキャップ」等で全体的に合わせるのも良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
出来れば以前はラインナップされていたブレンボ対応のキャップも復活してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/14 21:42

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ムラムラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

カラー:レッド
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
見た目だけです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
流石のデイトナ商品です。
【取付けは難しかったですか?】
至って簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
車体に合ってバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/14 20:30

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

カラー:レッド
利用車種: DB4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

見た目重視でいいじゃない。
【使用状況を教えてください】
中古で購入した某外国製バイクのフロントブレーキのマスターシリンダーのリザーバタンクが経年劣化で表面カッサカサの上ヒビも入っていたことから「PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ」を購入、当時はブレンボ用のキャップもラインナップしていたんです。
現在より海外ブランドの補修パーツが手に入りにくい時代だったので「いつ届くか分からない純正補修部品」より「近くの社外品」って事で見た目も華やかだし勢いで購入しちゃいました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品サイトで見た画像通りでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
元々の純正キャップをやさしく取り外し、一緒に外れたダイヤフラムをキレイに清掃して「PREMIUM ZONE マスターシリンダータンクキャップ」にダイヤフラムをセットしてマスターシリンダーのリザーバタンクにしっかりと取り付ければ作業完了です。
上記の様に取り付ける作業自体はとても簡単な作業で何も心配するようなことはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
機能的な変化は一切ありません、が元のくたびれていたキャップからの交換なので見た目が劇的に改善されました。
余りにブレーキマスター側が華やかになったので、油圧式クラッチのマスターシリンダーキャップの劣化具合が強調されてしまい、バランスをとるために後程クラッチ側のキャップも交換してしまいました。
デザインについては好き嫌いがあるので万人が「良い」と思うような商品は中々無いのでしょうが、持ち主が「カッコ良い」と思えばそれが全てです。
【付属品はついていましたか?】
無し、比較的豪華なパッケージの中にはキャップだけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
見た目が気に入って購入したので、期待外れの点は全くありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特に取り付けにクセのある商品では無いので【取付けは難しかったですか?】の欄に記載した通りに作業すれば大丈夫だと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡単な説明書が同梱されていますが、この商品を求めて購入した方であれば何の問題も無い程簡単に取り付けできる商品です。
【注意点】
ブレーキフルードのリザーバタンクのフタ交換作業なので、吸水性の高いブレーキフルード性質上、天気悪い屋外や湿度の高い場所での作業は控えましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
DAYTONAのPREMIUM ZONEシリーズの「ハンドルバーエンド」や「フィラーキャップ」等で全体的に合わせるのも良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
出来れば以前はラインナップされていたブレンボ対応のキャップも復活してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/12 22:55

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