KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシーのブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価:	4.3 ／総合評価1566件（詳細インプレ数：1551件）
買ってよかった/最高:		468
おおむね期待通り:		319
普通/可もなく不可もない:		131
もう少し/残念:		15
お話にならない:		4

KTC:ケイティーシーのフィルターレンチのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : カップ型オイルフィルターレンチ

￥2,099 (税込)

藜さん（インプレ投稿数： 117件 / Myバイク： YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

自信。安心。嗚呼、過信。

内寸：64
利用車種： YZF-R6
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

過信した結果なめた
パッケージは簡素
6角ソケットも使えそうだけど9.5sqメインで使用
なめた図反対側
取付け部廻りのスペースの様子

【使用状況を教えてください】
多分、YZF-R25の頃から使用してた気もする。R6は多分ずっと
R25：走行距離20,000km超えたくらい
R6：走行距離69,000kmほど
上記のうち、約3,000kmほどで交換を行い2回に1回、内KN-204を5回ほど使用していたと思うので多分ざっくり10回くらいは着脱に使用しているはず

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルな箱に入っており、製品はイメージ通り。
青白く光るような金属ではなく、ゴールド感も混じった工具

【使ってみていかがでしたか？】
・有名どころの工具なため安心感がある
・着脱に使用したオイルフィルタ
1．YAMAHA 純正5GH-13440-50：https://www.webike.net/sd/25727395/ 初期装着と以降1回
2．KIJIMA 105-833：https://www.webike.net/sd/20386956/ 特記なき場合は全部コレ
3．Vesrah 何か忘れたけど1回使ったのは覚えている
・スペースの広い車両ではないが、フィルタにしっかりとはめ込み使用することが可能
・9.5sqのラチェットで使用していたが特に外れるとかもなかった
・少しだけ前に1回だけまあ良いかで少し斜めにセットしたままフィルタ外そうとしたところ盛大に舐めました。しっかりした工具だが過信して雑に扱うことは出来ない模様

【注意すべきポイントを教えてください】
・前述の通り雑に扱ったら良い工具でも失敗する

【他商品と比較してどうでしたか？】
・KN-204：https://www.webike.net/sd/19861663/ 純粋に工具の比較ではないがフィルタの着脱と言う意味ではKN-204の方が楽。価格面では長く使うなら本製品が上。マグネット付きフィルタを取り扱えるのも本製品のみ

有名所のメーカの製品で、所有しているだけで整備が楽しくなりそうな製品。重さを感じるのもしっかりとしている印象に繋がる。かと言って正しく使わないことを許容はしないため愛車への丁寧な整備に繋がる気はする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/10/03 21:31

役に立った

藜さんは117件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

藜さん [2023年12月20日]: だそうです

KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : カップ型オイルフィルターレンチ

￥2,099 (税込)

Ugoさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | XL1200X SPORTSTER FortyEight )

KTC カップ型オイルフィルターレンチ

内寸：64
利用車種： Z1000 (水冷)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
現在使用中
【使ってみていかがでしたか？】
Z1000のオイルフィルターを交換をするために購入しましたが、問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルフィルターに引っ掛けて固定する段階無制限系の商品と比較すると、同じサイズのオイルフィルターにしか使用できないですが、剛性や信頼性において圧倒的にこちらの商品に軍配が上がります。
【注意すべきポイントを教えてください】
間違ったサイズを購入することが無いように、購入前には自分の車両のオイルフィルターサイズをしっかりと調べましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
無し

一緒に購入するべきアイテム
トルクレンチ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/05/14 20:05

役に立った

Ugoさんは38件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー : カップ型オイルフィルターレンチ

￥2,099 (税込)

ひらく釦さん（インプレ投稿数： 269件 )

しっかりしたフィルターレンチ

内寸：66.5
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

GSX-R1000R　2019年式にて使用

サイズ66.5がスズキ純正のカップ型オイルフィルタに対応します。

スズキ車は全般、オイルフィルタはガチ締め指定になっています。
トルク指示ではなく、着座から720度です。

これもあり、精度の甘いフィルターレンチを使うと"ぬるっ"っといきます。
一度ぬるっといってしまうともうダメです。
あの手この手のパワープレーで四苦八苦しながら外すハメになります。

かれこれ8年ほどスズキ純正のフィルターレンチを使ってきましたが、
長年の酷使もあって(?)ハマりが甘くなったのか先日ついにぬるっといってしましました。
ナメたオイルフィルターを外すとなるとそれはそれは大変な思いをする羽目になりました。

で、代わりに購入したのが本品です。
スズキ純正と比較して面が出ている範囲が深いのか、フィルターに嵌めたときのフィット感はこちらのほうが上です。
またレンチの肉厚もこちらのほうが厚く、内側形状も精度よくでており長持ちしそうな気がします。

注意点としては、飛び出ている六角部分は二面幅24mmとスズキ純正(17mm)よりかなり大きいです。
基本的にスズキ車のドレーンボルトは二面幅17mmなので、そのレンチでそのまま作業できるという意味では純正品の作業性はさすがです。
とはいえ本品はスズキ専用品ということでもないので致し方ないですが。

ラチェット等だと高さ方向に厳しい機種で使用する場合にはバカデカメガネが必要になるので用意しておきましょう。
そうでない場合は9.5sqのラチェットで対応可能です。

また使用にあたっては使用するオイルフィルタをよく吟味し、締め付けトルクを遵守する必要があります。

サイズラインナップも幅広いため、フィルターレンチが欲しい場合には有力な選択肢可と思います。