JA55フロントに装着。
ワンサイズアップでフェンダーとの隙間がかなり狭くなったのでフェンダーの穴8.5で拡げて取付ました。
マットガードの取付金具との隙間が一番狭く干渉するかしないか心配でしたが今のところ干渉している感じはないです。
オフを走ると、巻き上げた石がフェンダーに当たる音がかなりします。
様子をみて干渉するようだったらフェンダーアップをしていこうと思います。

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▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE ADVENTURE【150/70R18 M/C 70V TL/TT】アナキー アドベンチャー タイヤ

▼商品番号
966727

▼取付車種
KTM 890 ADVENTURE R

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
オンロードよりのタイヤが欲しかったから

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
硬いので難しいかも

【使ってみていかがでしたか？】
安心して林道にイケる

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE ADVENTURE【90/90-21 M/C 54V TL/TT 】アナキー アドベンチャー タイヤ

▼商品番号
294501

▼取付車種
KTM 890 ADVENTURE R

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
オンロードよりのアドベンチャータイヤが欲しかったから

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
タイヤが硬いので難しい

【使ってみていかがでしたか？】
オンロードも安心できます

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE WILD 【90/90-21 M/C 54R TL/TT】 アナキーワイルド タイヤ

▼商品番号
585707

▼取付車種
テネレ700

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、ハンマー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
林道なども走りたいと思い選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
難しいことはない。タイヤ屋に交換を依頼することが最善の手。

【使ってみていかがでしたか？】
オフよりならこれがいいと感じました。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
ライフをもっと高めてほしい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
MICHELIN ミシュラン ANAKEE WILD【150/70R18 M/C 70R TL/TT】アナキーワイルド タイヤ

▼商品番号
348562

▼取付車種
テネレ700

▼作業工数
1時間程度

▼必要工具
トルクレンチ、ハンマー、タイヤレバー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
フラット林道などを走りたいと思い選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換をやり慣れてれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
オンロードを走る際は気をつけましょう

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
ライフをもっと高めてほしい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップサインが出たので交換です
前回同様このタイヤにしました
オンロードのグリップもいいですし、ライフも長めです
しばらくはこのタイヤにします

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オンロード9割なので前回に引き続きこのタイヤにしました
1万キロ持ちましたのでライフも長持ち、グリップもいいです
しばらくはこのタイヤにします

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【使用状況を教えてください】
通勤用のKLX125に装着しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
IRCのGP-22と比較すると、全体的にしっかり感があります。
手組みするときから明らかにブロロの方が固く、剛性感がある感じでした。
走ってもしっかり感があります。

パターンもブロロの方が好みなので、今後はこっちを選ぼうと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
固めなので、手組みに慣れていないと少し苦労するかもしれません。

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Vストローム250に装着しました。
柔らかめのコンパウンドで路面に良く食いつきます。

ダートなら問題なく走りますが、
マッドコンディションは少し苦手な印象でした。

ですがトータルでとても良いタイヤだと思いました。

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2018年CRF250rally ブリヂストンTW301/302との比較。伊豆半島ツーリングにて計測。TW301/302が34km/Lに対して39km/L。メーター故障したかと疑いました。ロードノイズも小さくオンロード中心では選択して正解でした。林道走行は試していないので分かりませんがフラットダートくらいは行ければ用途としては満足です。見た目もGOODです。

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