非実用的で飾りにしかなりません。フェイクバックルは走行中に外れやすいです。ちょっと多めの荷物を入れるとバッグが型崩れしやすく、小物はケースに入れるなどの工夫が必要。サイドフラップは外側に開いてきます。

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ネオプレン(ウェットスーツ素材)に肩紐用のリングを縫い付けているのですが、スポンジゴムのような素材なので、伸びる限度を超えた重い物を入れれば、すぐに破れちゃうでしょうね。なので私はオレンジの裏生地と共縫いして補強しています。これなら多分大丈夫でしょう。

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デザイン等は高級感たっぷりで良い感じです　私としては内部取り出し口のマジックテ?プでの開閉はマジックテープが協力しすぎて開閉が面倒かな・・・今後使用中マジックテープがの剥がれが気になるところです　デザインがいいだけに、なんでファスナ?にしなかったのが残念です・・・

専用キャリアも併せて購入しましたが　ちょいと車体から離れ過ぎかな?？？

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使用には純正キャリアとワンキーインナーロックシリンダーが必要です。
車体にマウントはとても簡単ですが、少しコツが必要でした。
荷物は大量に入りますが、最大積載重量は6kgなので重たいものは入りません。
フルフェイスヘルメットはインカム付きで２つ入りました。
海外製のため仕上がりはあまり良くありません。各部のバリ、グリスの付着、生産時のチョークによるマーキング等ありましたので、まずは清掃が必要です。

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今までタンクロックを使ってたので継続して使いたいと思い購入
取り付け自体はネジを締めるだけなので誰でもできます
ただ、付けっぱなしなら気にしなくていいかもしれませんが、例えばメンテナンスでエアフィルターを交換したりするときタンクカバーを開けないといけないと思いますが、タンクカバーを外すために毎回この製品も外さないといけなくなります。
そして、外して分かったのですが、バッグを固定する部分の裏面のナットがセンターカバーに当たっていて型が付いてしまってました。
工作精度もよくないのか、ステーをタンクキャップにあてがってみると、曲げが足りずバッグ取り付け部が浮いた状態になってました。
ゴム足で支える構造ですが、ゴム足の高さが足りないのか浮いてるし、バッグを乗せてゴム足がセンターカバーに接触すると、裏面のナットがカバーに接触します
型が付く事とメンテナンスの事を考えなければ普通に使う分には何も問題はないです

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容量は満足です。あとは水密対策で付いているパッキン（ガスケット）が取れやすい！
ケース内に何かモノを満載して開けると、パッキンがそのモノに干渉するためかベロっと取れてしまいます。
付け直すのは簡単なのでグイグイ押して直しますが、正直面倒。
そのうち接着剤で張り付ける予定です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用、男性であれば１?２泊可能？（冬季を除く）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感は良く、シェルのシルバー色もアルミ材の表面処理のようなヘアライン加工に見せている

【使ってみていかがでしたか？】
容量は嵩上げできるので十分有効的

【注意すべきポイントを教えてください】
シート固定用のベルトが長く、取り付け後に余る部分の処理が必要

【他商品と比較してどうでしたか？】
用品店で比較・検討しましたが、当該品がシート形状にマッチしていた

◇取付けのポイントやコツ：
取り付けは容易です

◇一緒に購入するべきアイテム：
余分なベルトを処理できる別売りパーツ（案内は記されてます）

◇メーカーへの意見・要望：
ベルト先端部にベルクロなどがあれば、取り付け後にブラブラする余ったベルトを固定できそうです（シートが薄い機種・車両では後輪に巻き込みそうで危険）

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ステーを並行にするための、目盛りが一部見えない状態でした。そのため、感覚で取付をせざるを得ない状況でした。

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ステーと、このベースを取り付けましたが、一部バリがありヤスリで削る必要がありました。そこだけは、マイナスですが、他は大満足です。

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買って後悔してます。スマートキーシステムタイプにすることで余分にコストをかけた割には、ボックスはコストに見合う質感ではなかった。
また、蓋にロックがかかるまで、少し力を入れて押しこまないと閉まりません。おそらく、蓋の内側の溝にある水滴侵入防止のパッキンが関係しているのではないかと私は思っていますが、パッキンを取るわけにもいかないので、最終的な原因は不明です。
自分自身の知識も足りなかったが、スマートキーシステムタイプにしたところで、結局はいざというときのために鍵を持ち歩く必要があるので、鍵の数が減るわけではない。
ボタンで開けるのも、鍵で開けるのも、大して変わらない手間であり、これだけのコストをかけてスマートキーシステムタイプのボックスにする必要はなかったと後悔してます。

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