COERCE:コワース

2015年製VTR250に取付です。

開封時、パッケージの紙と接している部分が白く曇っていたので、一瞬焦りました…。

コーナリング中に、ギャップに乗ると今までに聞いた事の無いきしみ音がスタビライザー周辺から聞こえるので、ちゃんと仕事はしている様です。

フルボトム時に、ホーンと干渉するみたいなので、ホーンの取付ステーを、一工夫した方が良いかと思います。

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WMのバックステップが廃盤だったため、こちらを購入しましたがそれほど不満はありません。
強いて不満を挙げれば、皆さんが仰っている通り説明書がイマイチ分かりづらいです…。ただプラモデルが組み立てられれば取り付けは自分でも出来ます。
それと車種にもよるのでしょうけど、リアブレーキの効きが悪いのとリアブレーキのストップランプに繋がるバネがうまくつけられないので加工が必要だと思います。

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転倒によりペダルと一緒に交換しました。
他の方もインプレされていますが、ピン自体は折れずにペダルの根本から折れました。

装着感は特に可もなく不可もなくです。
もう少し価格を下げてほしい商品ですね。

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転倒によりペダルと一緒に交換しました。
依然付いていた物がだいぶすり減っていたようで、グリップ感がアップです！
「なんか滑るな」と思ったら、交換してみると良いかもしれません。

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転倒によりペダル部分だけ壊れたためリプレイスとして使用しました。
元々の物と形状は同じで、問題なく交換できました。
質感ですが、表面処理が異なっていました。

古：表面がツルツル
今：梨地っぽい

元々車両に付いていたステップが古かったためか、現在は「梨地っぽい」処理のようです。
左右共通なのがいいですね！
価格も安いですし、ストックで1個持っていればどちらに転んでも補修できます。

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取り付け説明書が分かりづらく取り付けは手間取ってしまいました。
でも見た目も取り扱いも良い品です。分からない人はバイク屋さんで簡単に取り付け貰えるみたいですよ。

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チェーンカバーと一緒に取り付けするようですが、ボルト取り付けのところがチェーンカバーと合わずチェーンカバーを削ってとりつけしました。

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ツーリングメインの自分には必要ないと思いましたが、以前からコワースのバックステップは気になっていたので思いきって購入しました。取り付けに関してはスイングアームが邪魔だったのでリアタイヤ、リアサスを取り外してスイングアームを持ち上げて行いました。
走ってみた感じだとニーグリップしたときのフィット感が良くなりました！それとステップ位置が上がったことによりステップを踏み込んだときに車体が前よりもヒラッと傾いてくれる感覚になります。なかなか高い買い物でしたが、ドレスアップという面でもアリだと思います！

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粗めのローレット加工のおかげで抜群のグリップ力を発揮します！
足部分が安定することで、バイク上での動きに不安がなくなりとてもスムーズになりました。
価格はそれなりにしますが、この作りであれば納得です。

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補修部品のストックとして購入。

買ってからはまだお世話になっていませんが、出来ればこのままお世話にならない方が嬉しいですね。笑

1本あれば左右どちらでも使えるので、いつもバイクに携帯してあります。

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