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POWER BUILDER:パワービルダー

ユーザーによる POWER BUILDER:パワービルダー のブランド評価

80年代、90年代の鉄フレームマシンで戦うハイレベルなレース(テイスト・オブ・ツクバ)の常勝チューナー「POWER BUILDER」のオリジナルパーツ。レースで勝てるマシンづくりのノウハウが設計の基盤になっています。

総合評価: 4.3 /総合評価4件 (詳細インプレ数:4件)
買ってよかった/最高:
2
おおむね期待通り:
1
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

POWER BUILDER:パワービルダーのハンドルバーのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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payanさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

低さ&絞り加減&幅が小柄で腕短い私にピッタリでした。
絞りが少ない&幅が広いハンドルは
フルロック近く切ると腕がつっぱり危ないのです。
小柄な方におすすめです。乗りやすさ抜群

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/08 20:32

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 3

バーハンドル化したGSX1100Sカタナに使用。
元々装着していたほぼドラッグバーのようなパイプハンドルが自分にはちょっと遠い印象だったので、手元が近くなりました。
全長も700mm以下、カタログ値665mmと結構コンパクトな感じです。
カワサキZでも使用している、Zパーツのハンドルバーと悩みましたが付けてみた限りはこちらの方が合ってそう?
長く使うかはまだ不明ですが、定番どころと入れ替えながら試してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/16 18:36

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5150さん(インプレ投稿数: 319件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

Zパーツのハンドルに近い曲げです。低く幅も狭くタイトなライポジで乗りやすいと感じました。空冷四発の大型車にピッタリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/03 21:18

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