GUTS CHROME:ガッツクローム

メンテナンス用に購入しました。
ここはエンジンに熱せられて非常に錆びやすいです。
このナットはステンレスなので、もちろん錆びることなく使えます。
見た目も綺麗になります。

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スポーツスターのマフラー交換は、車検のたび。。ということは、2年に1回このネジとご対面します。
毎回あぁ、錆びてるなあと思いつつ、2年に1回というあまりの頻度の少なさに、交換しなくても使えるし、まあいいかと見て見ぬふりをしていました。
ですが、今回のマフラー交換の際、取り外しは問題ありませんでしたが、付ける際はハマらないのなんの。。
あれ？こんなにやりづらかったっけ？ということで、購入しました。
取り付けた感想は、もう、早く変えとけばよかったという一言に尽きます。
見た目も美しくなります！が、ヒートガードをつけたら、ほぼ見えなくなります。。
でも、コスパもいいし、ステンレスで耐久性もあるだろうし、気になっている人には、交換をお勧めします。是非！

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中古のテーパードマフラーをショベルFLHに取付るために購入しました。
ノーマルだとステップボードのステーにエキパイがブチ当たります。
通常ノーマルはエキパイの下をくぐるのですが、こちらはエキパイの
上を通ります。ただ、フレームの穴とステーの太さが合わず、差し込み
部分をヤスリ掛けして調整しました。ハーレーの社外パーツだから、
こんなもんですね。単なる鉄棒にしてはお値段が高すぎだと思います。

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ハーレーのフォーティーエイトのエキパイに使用しました。

純正のエキパイのフランジナットはサビ易く、ボルトの腐食を進行させ、見た目も悪いです。

以前から交換しようと考えていましたが、純正品に交換してもまたサビるので躊躇していました。

ここでステンレスのフランジナットを見つけてすぐに購入しました。

サビを防げて見た目が良くなるので、気に入っています。

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個体差があると思うのですがメッキが掛かっているせいか、最後までナットが掛かりませんでした。タップを切り装着しました。高いけど、耐久性を考えたらステンレスの方が良いと思います
。

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