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その他吸気系オプション・補修部品のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ABP.:エービーピー

ABP.:エービーピー : ダイヤフラムポンプシール

￥2,880 (税込)

甘党さん（インプレ投稿数： 796件 / Myバイク： GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

CVキャブのオーバーホールに必要。

利用車種： SR400
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正負圧式キャブのオーバーホールを行いました、純正のダイヤフラムに亀裂を見つけたので交換。
長年ガソリンに触れるので劣化はそれなりに起きます。
高いものでは有りませんからその都度交換が良いと思います。
こちらは安いのでオススメです。

良い点
●純正負圧式キャブにキチンと互換します。

●交換したら、キャブ本来の性能を取り戻しトルク、スムーズな加速を取り戻しました。

●純正より安い。

●純正と、品質も変わらないので耐久性も期待出来そう。

悪い点
●ないです。見当たらない。

負圧式キャブはダイヤフラムで収縮し、負圧を起こすのでこのゴムの役割はかなり高いのです。
ガソリンに触れる部分なのでオーバーホール毎に交換してみるのが一番かと。
大体2万から2年でオーバーホール。と考えて安い物かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/05/16 21:19

役に立った

甘党さんは796件のインプレッションを書いています

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MOTO禅:モトゼン

MOTO禅:モトゼン : ボルトオンフルパワーキット

￥189,200 (税込)

4523さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CRF450L )

変わります

利用車種： CRF450L

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5

CRF450L国内仕様に使用しました。

3つの部品が入っていて、それを車両のものと交換します。

ecuは簡単に交換できますが、
それ以外の２つはタンクを外したりサブフレームずらしたりしなきゃ交換できないのでちょっと面倒です。

フルパワーにするとなかなかのじゃじゃ馬になってくれます。
取り替え後2000キロほど走行してますが今のところトラブルはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/01/07 17:45

役に立った

4523さんは3件のインプレッションを書いています

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NOJIMA:ノジマ

NOJIMA:ノジマ : パワーアップキットステージ4

￥82,500 (税込)

く、く、くるぶしですさん（インプレ投稿数： 149件 )

ノータイトル

5.0/5

★★★★★

今まで国内仕様の車体に逆車のキャブレターを入れていましたが、物足りないのと見栄えが気になっていたので、今回、ノジマのパワーアップキットを入れました。それと同時に中川商会のHIRを同時にいれたので2つ合わせてのインプレなります。
レスポンスはかなり上がりました♪感動です。街乗りではあんまり感じませんが、高速では今までと走りが違いますね。
一方、燃費は悪くなりました（苦笑）運転の仕方によりますが、アクセル開けると面白いので不満は全くないです！

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投稿日付： 2012/07/17 15:41

6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

く、く、くるぶしですさんは149件のインプレッションを書いています

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