ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータのブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5515件（詳細インプレ数：5303件）
買ってよかった/最高:		1859
おおむね期待通り:		1440
普通/可もなく不可もない:		487
もう少し/残念:		106
お話にならない:		61

ZETA:ジータのその他スイングアームオプション・補修部品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : チタンチェーンアジャスターボルト／ナットセット

￥4,334 (税込)

ひらく釦さん（インプレ投稿数： 269件 )

オンロードモデルにも適合

利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

左：本品右：純正

チタンチェーンアジャスターボルト／ナットセット
商品番号：ZT38-5501

GSX-R1000R　2019年式に取付

Webikeの商品ページの適合車種にはオフロードモデルしか記載がありませんが、ZETAブランドHPにはオンロードの適合車種も明記されています。
HP→https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=10&id=bolt/titanium/chainadjusterbolt

なんてことはないチェーンアジャスターボルトです。
チタンな分軽いのは言うまでもないですが、だからといって走行性能が変わるものでは有りません。

ただし汎用チタンボルトでは形状的に代替が効かないため、チェーンアジャスターボルトをチタンにしたい場合はこれを選ぶしか有りません。
むしろこんなニッチな部分を商品化してくれたZETAさんに感謝です。

R1000(L7)に取付けた場合、純正ボルトより5mmほど短くなりますが、それでも掛かり代は十分ありそうです。
実際問題なく使えています。

足回りのボルト類はどうしても錆びて見窄らしくなるので、チタン化のありがたみはそれなりに感じます。
とはいえさすがに少々高いですが…
せめてあと1000円安ければ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/01/15 23:04

役に立った

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : チタンチェーンアジャスターボルト

￥1,439 (税込)

ハンジさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ZZR1400 | KSR-2 )

チタン製と見た目

利用車種： ZZR1400/ZX-14

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

形状が良い

ＺＥＴＡ製
ノーマル製

タイヤを外す機会が有ったためのついでに純正アジャスターボルト＆ナットも錆びてきたために交換。純正との比較ではサイズがM8×55に対してＺＥＴＡ製がM8×50と5ミリ短いが組み込むと半分以上入るため問題なしで軽量化にも貢献すると思われる。ちなみに純正ボルト＆ナット左右両方で49.05ｇ、チタンボルト＆ナットで24.7ｇ。24,35ｇの軽量化となったしもう錆びないでしょう。ナットも同メーカーのチタンフランジナットコンパクトを使用。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/06/26 22:09

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ハンジさんは8件のインプレッションを書いています

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