エンジン下をジャッキアップして後輪をフリーにした状態でパーツを取付。武川のリンクプレートはノーマルより薄いので付属の短いボルトで固定。フロントフォークの突き出しは2センチで設定。(それ以上はハンドルと干渉)
サイドスタンドは立ち気味だけど、なんとかノーマルのまま使用可能です。止める場所の傾斜など神経を使う必要はあります。
やはり、足つきがよくなると安心感があります。操縦性はツーリングレベルでは問題ないと思いますよ。付けてよかった。
製品と関係ないが、リンクプレートの取付ナットがハンパなく締めこんであり、外すのに往生した。
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