使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ボルトオンパーツなので、工具さえあれば比較的簡単に取り付け可能。
デフォルトで取り付けてあるキャップ?の部分が固い場合があるので、
取り外しが大変な場合もあります。
見た目がかなり変わるので、試す価値あり。
ホース類は純正だととどかなくなるので交換や取り回しを変える必要あり。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フォークの延長カスタム車両として購入しました。同時にトリプルツリーも変更
20センチの延長なのでトリプルツリーは12度の物をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
剛性感に不安がありましたが、商品は重量があり作りがしっかりしていました。
装着して高速や峠を走りましたが特に問題はありません。
リングフォーク化により見た目も大きくなり、直進安定性が増しました。
その逆に若干曲がりにくくなったのも確かです。
交換には別途ロングアクセルワイヤーが必ず必要になります。
ノーマルのサイドスタンドのままでは車体の傾きがきついので
余裕があればサイドスタンドも交換した方がいいでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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