G sense:ジーセンス

中古車でバイクを購入した時からオーリンズのリヤショックが装着されていましたが、前オーナーがどの程度使用したのかが不明だったのでオーバーホールに出してみました。
見た目でオイル漏れや傷などがあったわけではないので、オーバーホールしても特に変化はないかなとあまり期待しないでいましたが、戻ってきたサスペンションが細部までピカピカに磨かれているのを見ただけでやって良かったと思えました。
実際に装着して跨ってみると、体重をかけた時の沈み込みから違いを体感することができました。走行中にもサスペンションが動いてる様子がシートから伝わってくるのがわかります。
初心者レベルのライディングスキルしかない私でも体感できるのはオーリンズ & G senseのなせる技ではないでしょうか。
メンテナンスは定期的に行うものなので、今後も今の調子を維持できるよう手間を掛けてあげたいです！

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【購入動機】
　絶版XR250モタードのオーリンズサスがオークションで出ていたのでGセンスで前もって見積もり等の情報を得て購入しました。
【購入後の流れ】
　・購入すると発送用の段ボール箱が送られてきます。大き目なので要カットしてサイズダウンして発送。往復送料込みです。
　・ショップ到着後、現状点検とオーバーホールとともに別にかかる部品代の見積もりがメールできます。
　自分の場合、ゴムの経年劣化により8点の部品とシャフトに致命的な縦傷、リザーバータンクの再アルマイトで＋46200円でした。
　・施工後、元箱で送られてきます。
【取付後】
リザーバータンクのゴールド＆OHLINSロゴステッカーは見た目の所有感があります。乗ってみた印象は、調整幅があるので、フロントブレーキをかけたときのフロント＆リヤサスのピッチングスピードの調整でずいぶん乗りやすくなりました。Gセンスである程度の調整を教えていただけるので価値ある一品になりました。

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【購入の決め手】
XR250モタードの絶版オーリンズリヤサスの中古品の購入機会があり、Gセンスでオーバーホール可能であることを確認し、前もって総額確認し購入を決めました。

【取付】
オーバーホール、車体取付、セッティング全てGセンスに任せました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
取付前とは別車体の乗りやすさになりました。
見た目も、オプションのリザーブタンク再アルマイトを実施しオーリンズゴールドが輝いています。

【オプションについて】
中古品を購入したときから、覚悟していましたがシャフトの傷、ゴムの劣化、アルマイト錆が気になっていたので再アルマイト等＋46,200円の追加です。新品オーリンズが無い現在、この価格でオーリンズサスが蘇るのであれば満足です。
車体取付（セッティング込み）工賃は別料金ですがWEBIKEポイントも使えたので安く済みました。
Gセンスのセッティングでとても乗りやすくなりました。前後サスとブレーキ時のピッチングスピード（圧側減衰）を調整し、その診断内容を診断書としてわかりやすく説明していただきました。
また、劣化しているパーツ等の気になる箇所についても助言してしてもらいました。

【その他】
中古で購入して自分なりに部品交換はしていましたが、何かハッキリしない乗りにくさがありました。G
センスでオーリンズリヤサスのオーバーホールと取付・セッティングをしてもらい、バランスの良い乗りやすさを手に入れたと思います。

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