NTB:エヌティービー

定期的にフォークシールを交換する自分にとっては２年持てば良いという暗黙のルールがあります。
その上でNTBの互換フォークオイルシールは十分な耐久性と精度を持っていて
またの機会があれば使うのを躊躇わない良い製品だと思います。
取り立てて秀でている部分はありませんが、オイルシールなので縁の下の力持ちで良いのです。

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NSR50フロントフォークに使用。純正品も検討しましたが価格が安いのでこちらを購入しました。
取り替えもマイナスドライバー等使用で問題ありませんでした。

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NSR50フロントフォーク31パイ用に購入。今まで使用のものひび割れて見た目が悪かったので交換。傷をつけないようマイナスドライバーで少しずつこじり外しました。

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AF35 ライブDioに装着しました。
非ZXのDioはフロントフォークがグリスダンパーです。
ただ単にフォークの中にバネとグリスが入っただけなのでかなり乗り心地が悪いです。
簡単に底づきしますしグワングワン揺れて不快です。
ZXのフロントフォークはしっかりとオイルの入ったHDサスですので、社外品のZX用フロントフォークを使ってフロントフォークのZX化をすることにしました。

トップブリッジ等は非ZXでもZXでも同じですのでポン付けでした。
ブレーキキャリパー取り付け用の穴が若干ズレていたので棒ヤスリで削りました。

交換後は乗り心地はかなり改善しました。
ブレーキ使用時のノーズダイブも少なくなって良い感じです。
何千kmも走ったZXと新品フォークとの比較ですのであんまりアテに出来ませんが。
硬さは純正ZXのフォークよろちょっと硬めな気がします。

今回は非ZXのフロントフォークZX化でしたが、ZXのフロントフォークリペアパーツとしてもおすすめです。

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4万キロ走ったカブ90デラックスに使用。同時に必要なブッシュ、カラー類を純正新品に交換しました。
無駄な沈み込みが減り快適になりました。これで3、4万キロ無交換でいけるかな・・・。

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取付は特に問題なくできました。スカスカサスとの交換ということもあり、さすがに安定しています。硬すぎることもなく、変にギャップを拾ったりもしません。

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28年前に製造されたカブ70のオーバーホールをかねて消耗品でもあるショックを交換しました。グリスUPも施しスムーズさを取り戻しました。

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28年前のカブなので消耗品でもあるショックを交換しました。
動きがスムースになりました。

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