ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.1 /総合評価866件 (詳細インプレ数:806件) | |
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買ってよかった/最高: | 261 | |
おおむね期待通り: | 274 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 19 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 4 |
表面がアルマイトというより滑らかな塗装の様な感じで独特の質感です。
ペグの滑り具合はがっつり食いつくような感じではないですが不足はないです。
ボルトの座面が抉ってあるので表面が均一で足触りが良いですがヒールプレートが小さめです。
つま先入力を多用する方はホールドしにくいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
今までは他社のバックステップを使用していましたが、納期が遅かったので初めてトリックスターの製品を購入しました。価格は他社に比べ少し安目ですが、機能面、精度面では満足できるレベルでした。
自分で取り付けましたが、取扱説明書がパーツリスト程度しか記載されていないため、自信が無い方はショップにお願いすることをお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 3 |
今までベビーフェイスとヨシムラのバックステップを使用したことがありますがかなり設計思想の違いを感じる製品でした。
外観ですが塗膜厚めの半ツヤ塗装みたいな仕上げで表面が滑らかなため高級感があり、アルマイトと違って金属感薄めな感じでした。
ステップの切削は目が荒いので不足ではないですが前者に比べてグリップ感は控えめ。
剛性はかなり高いです、前者は多少のしなりがあったのですがこちらはガッチリです大型SSにはこれ位の剛性感が良いと思います。
構造について、各部のプレートが面一になるような構成で足ざわり?が良い、ボルトについても座面を抉って内側に追い込んでいるので接触面がフラット、この点についてはかなり拘りを感じます。
ペダルがプレートより外側にいるのでしっかり足をつけているとペダル全体を踏むような形になります、ブレーキは良いですがシフトアップは少し慣れが必要。
前者はペダル先端で前後間隔を変更する構造でしたがこちらは高さ調整するような配置になっており、リンケージやマスターシリンダーをいじらなくても高さ調整可能ですが足の大小への調整幅は少なめ。
リアブレーキのリターンスプリングが付属、純正より線径が太くしっかりとした踏み応えがある。
ヒールプレートが小さいです、土踏まずをステップに乗せると後端が踵位、つま先入力すると踵が付きません、自分は多用しないので良いですがサーキット等でつま先入力を多用される方は要注意です。
取り付けについては説明書のイラストが豊富でわかりやすい、組立状態での梱包なのでボルトの取り付け位置がわかりやすくて良いが梱包サイズ大きく取り付けまで邪魔だった。
トルクはサービスマニュアル指示でとの記載、どうせ知っているんなら記載しておいて欲しい。
完成後本締めの指示があるがネジロックまで塗って本締めしてある箇所と仮組みの箇所が混在しているため結局仮組みを解いて締め直すので二度手間で時間が掛かってしまった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
以前も同じステップを使用していましたので今回もトリックスター製にしました。
カラーの説明書も付属しておりステップも仮組してありますので取り付け易いかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 3 |
滑りにくさ | 4 |
変化の大きいポジションではブレーキの配管に無理をさせるがマイナスです。それ以外は不満は無い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 1 |
削り出しで丁寧に作ってある所調整もできるしいいですが取り付けが素人じゃ難しい特にブレーキ側調整のため何度も付けたり外したりしてめんどくさいが付けるとカッコイイからよしです
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
zx10rr-2019年モデルに装着!
良い点
@シフト操作の感触がダイレクトに足に伝わる
Aステップバーのグリップ力を信頼しハングオンができる。
B剛性がしっかりしているステップバーに体重をかけてもしなる感じがありません。
Cポジション設定が豊富なので自分に合った設定ができます。
気になる点
@ヒールグリップするにはプレートが少し小さい。
ハングオンの時、バンクしている側の足を外側に曲げる方は気にならないと思いますが、
踵を
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
バックステップはSSのポジションが更につらくなります.
しかし重心移動を行う際には非常に有効です.
純正ステップに比べ右へ左へと楽に重心移動ができるようになりました.
取り付けはクイックシフターやABSなど電子デバイスのことを考えると
自分で取り付けるのに不安があったため取り付けは依頼しました.
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
見た目はウッドストックで、調整範囲はベビーフェイス、逆と正チェンジを選べるアグラスで悩んでいた所、トリックスターのバックステップが発売されたので、トリックスターのバックステップを購入しました、説明書がとても解りやすく写真つきの説明や組み立てる順番なども細かく記載されてていて、取り付けは簡単でした、ただ部品番号が部品の梱包に記載されて無いのでボルトなど形が似てる物は混ぜると面倒になります、後一つだけ取り付けかたの説明がないタンクステイと言う部品があり有り、消去法で写真3のように取り付けてメーカーに問い合わせたらその日のうちに同じ写真が送られて来ました、対応の速さに驚きました笑
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
ニンジャ400に取り付けました。
以前から停車時に足を真っ直ぐ下ろすとステップに脚が当たり少し前に出すようにしていました。
右足を下ろす際はステップの前かステップの後ろにおろしていました。
また、長距離ツーリングでノーマルステップで高速道路走行時も
ステップが前気味にあり荷重をかけにくい。
これは峠道などのワインディングでも同じです
リアタイヤに荷重を載せたい場面でステップが前にあるとやや踏ん張りが効かない感じがしていました。
特にクルージング中の高速ではステップにつま先の付け根を載せて荷重をかけて乗らないとしっくり来ませんでした。
バックステップを購入したきっかけは上記の理由が主です。
ただ、金額もそれなりに高く踏ん切りが付きませんでしたが、
思い切って買ってみました。
取り付けはいつもお世話になっているバイク屋さんに点検ついでに取り付けを依頼しました。
ノーマルステップの不満点を話してとりあえず一番後ろの位置で高さはノーマルのままで
取り付けてもらいました。
取付後に慣熟走行を実施。
ステップの位置は今までの不満点は解消しました。
ステップに荷重をかけやすい位置にステップが移動してくれたので、
今まで以上に疲れにくい感じがします。
お尻の位置(体重の重心)とステップ位置(体重の重心に近い位置)がバランスが良くなりました。
また停車時は足を真っ直ぐおろせるようになり、ブレーキペダルとステップの間に丁度良く真っ直ぐおろせます。
ステップが後ろに来たおかげでリアタイヤに荷重をかけやすくなったと思います。
ノーマルポジションで一番うしろだと膝の曲げ角もきつすぎずちょうどいい感じです。
ちょっとお高い投資ですが、その効果は十分だと思います。
バックステップはクローズドコースで使うものだと決めつけていましたが、
決してそんな事はありませんでした。すっかり認識が変わりました。
特に300キロ以上のツーリングをする人にはその効果がわかると思います。
ドレスアップと実用性の点でもおすすめできます。
ただ、若干ですがブレーキペダルがシフトペダルと
同じ形状のため踏み込んだ感じがはじめは違和感があるかもしれませんが、
走りなれた道で慣熟走行を丁寧にすればすぐに慣れると思います。
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