DAYTONA:デイトナ

取り付け部に関しては純正とさほど変わりないので
とてもスムーズに交換することが出来ます。
割りピンでとまってるのですが、腐食が激しいので、
新しい割りピンを用意しておいたほうが楽です。

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200 dukeの純正のポジションに違和感を感じていたので、ポジションを少し変更したいため、購入。

少しは体重のかけやすい位置に持ってこれましたが、大きくは変わりませんでした。

機能面の割には価格が高めなので、んー微妙ということで、★3つ。

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モンキーの純正ステップラバーがボロボロになった事もあり購入。
取り付けですが、純正のステップラバーさえ外せば簡単に取り付け出来ます、
ラバーを外したステップバーに商品を取り付けるのですが、
ステップバーに対して商品の取付穴が大きいのでかなりガタがあります、
付属のネジで締め上げればしっかり固定出来ますが、
もう少し製品精度を上げても良いのではないかと感じましたよ。

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形状には概ね満足です。
ただ、近くでみると安っぽいです。
まぁ、壊れても部品単位で注文出来るのはいいのですが...

コストパフォーマンスは良いとは言えない気がします。

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この商品のウリは、任意のステップポジションを選べることにあります。

私はバンク時にステップを擦りたくないので、一番高くなる位置を選びました。
取り付けは説明書も付属しているので簡単です。

ステップの位置を少し変えるだけで、だいぶ乗り心地が変わるんで、疲れないライポジ探しができるかと思います。

純正のラバー付きステップと比較して滑りやすいのかなと思っていましたが、表面がしっかりした滑り止め形状(トゲトゲ)なので、心配要らないと思います。

ただ、調節部があるせいか、車種によっては純正ステップより長くなってしまうこともあるようで、スポーツしたい人には不向きかと思います。

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バックステップの設定が無いため購入しました。
確かに角度が変えられるのは便利だと思います。

ただ、位置が変わる分ブレーキペダル、シフトペダルが遠くなり、
慣れるまでしばらくかかりました。
いまだに、履く靴によってはうまく変速出来ない時があります。

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ステップ位置を変えることで自然にニーグリップできるようになりました。（値段が高いので☆三つ）

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事故でステップが破壊されてしまい、バックステップを検討するも予算的に手が出せなかったのでこちらの商品を購入しました。
ステップの高さをベストなポジションに調節できるのがウリですが、ブラケットの厚みの関係で足を乗せる位置が外側になってしまうのが地味に鬱陶しいです。それさえ慣れてしまえば機能的にもドレスアップ的にも悪くないアイテムだと思います。

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カブの黒いゴムステップは、どうもフニャフニャして気持ち悪いので、こちらのスリムタイプ（外径22mmのもの）を使用しています
取り付けは芋ネジで締め込むだけで簡単です（ノーマルのゴムを外す方が苦労した）
足下がしっかりとして良い感じです
アルミのままだと固く足の裏が痛いこと、雨の日に若干滑るため、自転車用のグリップを被せて使用しています
縁石などに引っかかったりすると、結構削れます（余り削れると取り付けの芋ネジが取れなくなってしまうことも）
現在は２セット目を購入して、削れた方を新しくしています

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取り付けましたが、見た目もかっこよくお勧めの商品です。取り付けも簡単で買ってみる価値は十分あると思います。

しかし、取り付けの際ゴムのナットが車体の中に入ってしまいましてそこが少し難点かなと思う程度です。

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