ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1682件 (詳細インプレ数:1580件) | |
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買ってよかった/最高: | 527 | |
おおむね期待通り: | 516 | |
普通/可もなく不可もない: | 162 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 33 |
5.0/5
ブラックカラーが良かったのと、形状が好みなのもあってこちらのバックステップを購入しました。
取り付けは自分でしましたが、油圧スイッチを取り付ければならないためブレーキフルードのエア抜き等できない方はお店に取り付けを頼みましょう。
ポジションがいくつか用意されており、自分の好みの位置を見つけることができると思います。
長距離ツーリング等では疲れやすくなるとは思いますが、見た目のカスタムが好きな方なら問題ないでしょう。
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4.0/5
14Rに乗り始めてからステップの位置に少し不満(力を抜くと自然にペダルを下げてしまう)があり調整してもしっくりこなかったので思いきってバックステップに交換しました。
ステップ位置は9ポジションと幅広く選べるので自分好みに調整が可能です。最初は27.5ミリメートルバック18.5ミリメートルアップにセット。
ブレーキランプの調整に少し手間取りましたが仮組からの時間も含め2時間程で完了。
交換後500kmほど走ってみましたがそれほど違和感もなくかなり良い感じ!
純正ステップは過重をかけた際グニャッとした感触でしたが交換後はガシっと硬い感じになりました。
ステップバーにはロレット加工を施してありブーツの裏をガッチリグリップしてくれるので安心して過重をかけれます。
またシフトチェンジもカチッカチッと気持ち良く入り気持ちいいです。
リアブレーキは遊びの量が少なくなって効き始めが早くなりました。交換後ノーマルと同じ感覚で踏み込むといきなりABSを作動させてしまい焦りました。効きが早い分なんとなくブレーキが強力になったような気になります。
問題のステップ位置もバックしたことで窮屈さが改善されチェンジペダルもロットの長さを調節することで、ほぼ無制限に位置を調整できるので力を抜いても自然に踏み込んでしまうことはなくなりました。
ただステップがバックすることで前傾姿勢は強くなるのでやはり腕にかかる負担は増えます。
また純正に付いていたステップラバーが無くなったので足にけっこう振動が伝わります。乗り心地は純正の方がやっぱりいいですね。
交換して良くなった所、悪くなった所はありますが見た目はカッコ良くなったので大満足です!
商品自体は☆5ですが取り付けに関しての説明が少し解りにくかったので☆4にしました。
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ライディングポジションを調整したかったので購入しました
作りもしっかりしており満足できる商品です
シフトレバーのホルダーを止めるネジが一箇所BGRのエンジンカバーと
同じボルトを使用するためエンジンカバー側を加工しました
DAYTONA-R用も設定されているのでシフターのセンサーも問題なく装着でき
動作にも問題ありませんでした
ペグのグリップ感も良いので大変満足です
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同メーカーのバックステップと同時購入しました
取り付けも簡単でカチッとしたシフトフィールで満足しています
難しい手順や特殊な工具なども特に必要ありませんのでおすすめです
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5.0/5
取り付けは素人には無理!!
行きつけのバイク屋さんに頼みましょう。
ステップの位置を好みの高さにセット出来るので熱い走りにも応えてくれるパーツです!!
間違いありません!!
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5.0/5
ベビーフェイスのバックステップと一緒に取り付け!!
カチッとしたシフトフィーリングに満足のパーツです。見た目もワンポイントのアクセントになってOK!!
峠の走りにも安心の機能で、付けて間違いのないパーツです。
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取り付けの自信のない方はプロに頼むことをオススメします。
沢山位置を選べてベストなポジションが見つかります。
多少値は張りますが満足しております。
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3.0/5
2013 CBR1000RRに取り付けました。
シフトのガタ付を押さえる目的で購入しました。
カチッとしたフィーリングになったような気がします。
覗き込まないと見えない場所ですが、
さりげないアクセントとしていいかも。
残念なのは、カラーバリエーションがないこと。
出来ればブルー、レッド、シルバー、ブラックはラインナップで欲しいところ。
パーツの形状・性能などから考えると価格が高すぎます。
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5.0/5
数あるバックステップの中からベビーフェイス製を選択しました。 取付は油圧スイッチにやや苦労したものの、約2時間くらいでできました。
取付後、早速試走です。シフトフィーリングが明らかに良くなり、これには驚きました。
コーナーでステップに荷重が掛けやすく、ダエグが更に扱い易くなり峠道が楽しくなりました。
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GSX-R1000 L2 に使用です。
バイク屋さんに取り付けてもらいました。
幅広く位置調整ができるので、良い位置がみつかりました。
調整がきくので、ポジションを決めるまで少し時間がかかりましたけど。
純正より少しあげて、ステップ自体はグリップもしっかりして滑りません。
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