SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.1 /総合評価5443件 (詳細インプレ数:5266件)
買ってよかった/最高:
2035
おおむね期待通り:
1978
普通/可もなく不可もない:
703
もう少し/残念:
153
お話にならない:
96

SP武川:SPタケガワのステップのインプレッション (全 72 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルゴム→アルミローレット→本商品に変更。
滑らなくて良いです。
10mmアップと20mmアップどちらも試してみて
乗りやすいほうを選択しまーす。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/20 10:18
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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

純正の割りピンに比べて見た目は格段にいいです!
ステンレスなので耐久性も期待できます!
ボルト二本でこの値段なのでコストパフォーマンスはあまり良く無いですね(ーー;)
ですがアルミ製のステップに変えてる人は純正の割りピンよりも統一感が出ていいと思います(^^)

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投稿日付: 2013/09/26 18:28

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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

カスタム感溢れる見た目で質感はかなりいいと思います。
ステップは約20ミリほど上下左右に動かせるので足のサイズに合わせてシフトペダルやブレーキペダルとの位置を微調整することも可能!
好きに微調整できるタイプは武川のこの製品しかないので値段は少々高いですが、満足いく品だと思います!
マイナス点はリターンスプリングのせいでステップとピンが通し辛いのと、説明書が見づらいので取り付けの向きに気をつけてください。

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投稿日付: 2013/09/26 18:28

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スナフキンさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

バックステップを探していたところ、こちらの商品を見つけ試しに購入しました。

ノーマルでも違和感はなかったのですが、これを付けることでポジションが非常に楽になりました。
ポジションは1番後ろで設定してますがその他の部分は試してません。

オークションなどで比較的安いバックステップを購入しようと思ってましたがこちらの商品にして良かったです。

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投稿日付: 2013/09/26 18:28
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K1さん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

シンテーゼ12からコミネのBK-067に靴を履き替えた際、シフトペダルとステップの間に靴が入らなくなった為ステップを後ろに下げようと思いこれを購入しました。

良い点
・ポジションが7点から自由に選べるので自分に合ったポジションにしやすい。
・補修パーツとして1つ1つ部品番号が設定されており、直す時も全てを購入し直さなくても良い。
・CBR250Rのステップは中空ラバー付きだった為、ラバーの付いていないこの商品だと振動が増えるかな?と危惧していましたが、回転数を上げてもそれほど酷くはならなかった。

悪い点
・特になしが価格がちょっと高いかも。

取付け自体は非常に簡単で説明書でも詳しく記載されているので、初心者でも問題なく交換することができると思います。
純正に比べラバーが付いていないので見た目すっきりすると思います。
見た目を変えたい方、ステップをもう少し後ろに下げたい方は買って損はないと思います。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42
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masaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CUB70 [カブ] | ドリーム50 | セロー225 )

5.0/5

★★★★★

一番下の調整穴で、僅かな変更ですが満足のいくポジションになりました。純正ゴムステップのままですので、快適性もそのままです。副次的効果として、プレート分外にズレるので、グリップしやすくなりました。色がガンメタだとなお良かった。
ただ、スペースの都合でブレーキのリザーブに繋がるホースが折れそうです。
個人差もありますがブレーキペダルを下げたら調整限界に達しました。他の穴を使う場合はどうするか・・・

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投稿日付: 2013/08/21 14:23
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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのチェンジペダルに比べて質感は全然違います
流石武川!って感じの作りの良さです
ノーマルの雰囲気からいかにもカスタムしてる感じになりますが、知らない人がみれば純正でこれがついてると思ってしまうぐらい主張しすぎなくていいデザインだと思います
7ミリロングということでシフトタッチも軽くなり
値段は高いですがデザイン、機能性、共に満足できる品です

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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フレディさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 )

5.0/5

★★★★★

最大延長(ポジション3)で取り付けしました。
付属のシフトペダル用のシャフトがステンで地味にうれしかったです。現在ペンスケのライディングスポーツハンドルと一緒に取り付けていますがハンドル-35mmでちょうどいいです(当方身長173cm)説明書には使用するよう載っていますがネジロックは付属していませんので別途必要です。

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投稿日付: 2013/07/23 17:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

値段はそれなりにしましたが、純正品に比べると、見た目もかっこ良く、アルミなので、軽いです。
他のメーカーの商品もありますが、個人的には、この商品が、一番かっこいいと思います。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27

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とっちゃんライダーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

ステップ位置を右・左ともに後方34mm、17mmUPしました。
走行時の足位置、着地時の足位置ともによくなりました。取付もとても簡単でした。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46

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