ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価24053件 （詳細インプレ数：23306件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 8993 | |
| おおむね期待通り: | 8505 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3295 | |
| もう少し/残念: | 645 | |
| お話にならない: | 377 | |
3.0/5
足の位置がもう少し斜め後ろに来るかと思いましたが思った以上に真上に上がりました。
正直イメージとはちょっと違いましたが、これには思わぬ効果がありタンクをしっかりニーグリップできるようになった！(純正タンクです)
私の車両にはキジマのニーグリップバーが付けてありますが今までふくらはぎが当たって痛い時がたまにあったけどこれによりそんな事もなくなりました。
長身の人や脚の長い人はかえってこのパーツは付けない方が良いかもしれません。下半身が窮屈になりそうです、左足を下す際もゴツイ靴を履いている時は少し靴の甲がシフトペダルに引っかかり気味になります。
※写真のライダーは身長177cm股下78cmです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
125DUKE用ですが、ステップバーの幅が同じだったので690DUKEに取り付けました。
純正のステップバーを取り外して、このバーを取り付けます。プレートにステップバーを差し込んで固定するのですが、固定する角度を変更できるので、ポジションの調整が可能になります。
バーのローレット加工もしっかりされているので、グリップ感も良いです。
ただ、純正のラバーステップよりも振動はダイレクトに伝わるようになります。
取付作業の際に、一度転倒したせいかピンがすぐ抜けず、結局サイレンサーを外してハンマーで叩いて取り外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
純正のゴムステップが不安定だったので、今回このステップに交換してみました。交換は簡単に交換できました。このステップの滑り止め加工が良く出来ているので、ブーツとの相性も良いです。
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4.0/5
ninja400rに装着しました。純正では足首が窮屈だったため、ポジションは写真で言うところのAからHあたりの上方向に調節しました。
確認のために乗ったところ、確かにステップの位置が高くなったと感じられ、足の窮屈さも改善されました。
取り付けも簡単ですし、ポジションもステップを装着したままでも調節できます。
ロングツーリングはまだですが、効果はあると期待できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ape50への取り付けです。
純正の野暮ったいステップがすっきりとしていいですね。
取り付けねじが振動などで緩んできそうな感じですが、もう少し使ってみないとわかりません。
取り付けは簡単でした。
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3.0/5
モンキーの純正ステップラバーがボロボロになった事もあり購入。
取り付けですが、純正のステップラバーさえ外せば簡単に取り付け出来ます、
ラバーを外したステップバーに商品を取り付けるのですが、
ステップバーに対して商品の取付穴が大きいのでかなりガタがあります、
付属のネジで締め上げればしっかり固定出来ますが、
もう少し製品精度を上げても良いのではないかと感じましたよ。
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4.0/5
DAEGにシルバーを装着しました。ツーリング主体であれば十分です。ノーマルステップのゴムの感触からカッチリ感に変わります。可倒式のままですので万が一の時も被害は少ないと思います。
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4.0/5
乗り始めのころは気にならなかったんですが、時間がたって慣れてくると、もうちょっとステップが後の方がいいかなって思って、これをつけてみました。
バックステップはお金がちょっとなのと、あと、ステップをあまり後上にしすぎると、ハンドルをかなり下げるようになってしまうので、ちょっとぐらいの移動がいいかと思い、これにしてみました。
ステップの位置はななめ後上にしました。
この位置にすると、私の足の大きさ(25.5cm)では、シフトペダルの操作がギリです。カカトのでたクツの時は、特にシフトアップで空振することがたまにあります。
ブレーキペダルの方は踏むだけなので何も問題なしです。
このステップは雨の日でもすべらないとインプレにもあるとおり、すべらないんですが、私の感覚では滑らなすぎなので、運転しづらく、もうちょっとすべるように、ステップの表面をヤスリでガリガリやりまして、表面をちょっとだけスベスベにしてみました。
取り付けは何も問題なく、あっという間に付きました。
説明書に書いてあったので、ネジにロックタイトをつけときました。
走っていて、急にステップが落ちたらいやなので。
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雨天走行時にラバーステップが滑って危なかったので購入。
リトルカブ自体がイエローなのでステップはブラックを選択。
変更後は雨天走行時もステップが滑る事が無くなり、安定して走ることができました。
見た目も非常に締まって見え、とても満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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