MADMAX:マッドマックス

ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価

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総合評価: 3.7 /総合評価935件 (詳細インプレ数:904件)
買ってよかった/最高:
259
おおむね期待通り:
278
普通/可もなく不可もない:
172
もう少し/残念:
61
お話にならない:
72

MADMAX:マッドマックスのステップのインプレッション (全 31 件中 1 - 10 件)

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赤忍1000さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CB1100 | Ninja 1000SX )

利用車種: ニンジャ 1000SX

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5
  • 純正の取付部品(ボルト・割りピン・バネ)はそのまま流用しました。

    純正の取付部品(ボルト・割りピン・バネ)はそのまま流用しました。

  • 取付角度は後で調整出来るので上後方にセットしバックステップ風にしました。

    取付角度は後で調整出来るので上後方にセットしバックステップ風にしました。

  • 取付バーの厚みも純正とほぼ一緒なので問題無く取付出来ます。

    取付バーの厚みも純正とほぼ一緒なので問題無く取付出来ます。

ninja1000SX 2020年式に購入しました。
純正のゴム付きは振動が伝わらなくてよいのですが、
重量もあり、ブーツ底とゴム同士が引っ掛かり過ぎるので購入しました。
ステップの取付位置が調整出来るのでレバーとの間を広げたので足が真っすぐに
下せる様になりました。
純正と違和感が無いように黒色のカラーを選びましたが、マット色と光沢ありでは
やっぱり違和感は残ります。
取付は、割りピンを外すのに少しだけ苦労しましたが5分程度で完了です。
付属の割りピン等は使用する事無く予備品として保管しておきます。
アルマイト塗装がどれ程持つか判りませんが値段が安いので十分満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/17 16:56
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tototoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GPZ900R | LX125 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 上がA7のノーマル。下が購入した商品

    上がA7のノーマル。下が購入した商品

  • 違和感なし。バンクセンサーとして適当なボルトを付け(どうせ擦らないのでOK)

    違和感なし。バンクセンサーとして適当なボルトを付け(どうせ擦らないのでOK)

  • 車体全体とも違和感なく、純正感満点です。

    車体全体とも違和感なく、純正感満点です。

A7に付けました。もともとついていたステップは、ゴムが固くよく滑り、金属部分も腐食と汚れがひどい状態で、社外品への交換を思い立ちました。
見た目はA12以降の純正と似ていて、取付ても見た目に違和感はないです。
取付は完全にポン付けで加工等は必要ありませんでした。
取付後に1000kmのツーリングに行きましたが、快適でした。機能面でも問題ないです。
価格は純正の半分以下で、直ぐに届きましたし、大満足です。
皆さんに強くお勧めします。

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投稿日付: 2021/11/10 13:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

古い車体でフロントのステップがボロボロになっていたので
交換用にと購入しました。

やはり新品はいいですね 笑
しっかりグリップしてくれますので大満足です。

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投稿日付: 2012/07/04 16:42
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たー坊さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: HAYABUSA | GB350S | XSR900 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5

純正のゴムステップより、断然滑りにくく、かつ操作しやすくなります。
品質も値段相応ですが、バリ等無く問題ないです。
ステップ位置も数段変えれますので、バックステップまでは不要という方は
安価でお得だと思います。

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投稿日付: 2021/11/05 09:38
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ひでまろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650X )

5.0/5

★★★★★

 立ちごけしてステップを折ってしまい購入した。素人の自分でも比較的簡単に取付けできました。割りピンもついてます。がたつきもなく良いです。ステップの位置も六角ナットがあれば自分好みの位置に変えれます。この金額で、雰囲気も変わって大満足ですね。取説等は一切ありませんので。

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投稿日付: 2016/07/02 18:41
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PERRYさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: ゼファー400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

コスパに優れます。この値段では他メーカーでは買えません。見た目が一気に変わります。取説は付属してませんが、取り付けは純正の通りなので簡単です。

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投稿日付: 2016/10/17 08:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

製品としては普通です。適合にyzf-r25とありますが、mt-25(yzf-r25も)にはポン付けは出来ません。純正のラジアルボールとスプリングが入りません。穴の径を広げて付けましたが、もう使ってはいません。

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投稿日付: 2017/03/27 19:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

ninja250slに装着。

純性のゴムステップから変更して大満足!
高さとか微妙に変えられる!嬉しい。

しかし

うわぁぁぁ買った直後に値下げされたぁぁ!
でも元々が安いから気にしません…




2つ穴の開いたプレートの使い道が分からず放置。なんだろうあの板…

あ、根元の曲線のほうが上向きになるように着けるのです。説明書無いので一応





※装着時にバネを押してたら土台側に傷が…当て布とかしたほうがいいかも。
 自分はド素人なので無頓着でした(後悔)

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投稿日付: 2017/06/30 00:17
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うろつてさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ステップ位置が下がってもシフトチェンジは気になりません

    ステップ位置が下がってもシフトチェンジは気になりません

 ステップ位置を後退させるのに使いましたが、加工もいらずに付けられたので満足です
 色はシルバーを選択しましたが、立ちゴケした際の傷が目立たないのでいい選択をしたと思います

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投稿日付: 2018/01/19 11:13
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ogogさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R6

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 1
形状 1

ヤマハ用を買ったのですが、取り付けられませんでした。
車種で多少の違いはあるのだろうとは思いますが・・・
これを買うならお金を貯めて、信頼できるブランドのバックステップキットを買った方が良いと思います

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投稿日付: 2020/10/28 19:00
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