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MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価: 3.8 /総合評価2308件 (詳細インプレ数:2247件)
買ってよかった/最高:
770
おおむね期待通り:
714
普通/可もなく不可もない:
409
もう少し/残念:
139
お話にならない:
136

MINIMOTO:ミニモトのステップのインプレッション (全 57 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なつびさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

以前、かかと側が直線になっている似たようなペダルを使っていましたが、ノーマルステップにかかと側がぶつからないようにするため、結構前側に角度を付ける必要がり、シフトアップしづらかったのですが、この製品はその点がクリアされています。作りも価格の割には頑丈そうでメッキもしっかりしている感じがします。
靴を傷めず、シフト操作も楽になり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 17:59
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ホワイトパールさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

問題ありません。
足が大きい方にもオススメします。
見た目もノーマルよりかっこいいです。
ただ、もう少し値段が安いと助かります。

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投稿日付: 2013/12/05 17:04

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けんさまさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX250 | SS900 | TODAY [トゥデイ] )

5.0/5

★★★★★

シフトペダルが曲がっていたので購入いたしました。
モンキーにカブのエンジンを積んでいるため遠心クラッチ用のペダルにしました。
形状がステップの上をシフトダウン側のペダルが通る形で非常にかっこいいと思います。
作りもしっかりしておりますので問題なく使えています。

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投稿日付: 2014/05/29 11:55

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こりきさんさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

ローダウンの影響で、シフトアップ時足を道路にもって行かれそうだったのが これで解消されました!シフト操作は早くなれなきゃね!なんか可愛らしくなりました!

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投稿日付: 2014/08/25 21:06

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チャリー55さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

シャリーに使用ですが、質感良く使いやすいし低価格!

長さを変えれるのがgood 🍀

取り付けた感じもしっかりしてます。

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投稿日付: 2014/09/11 13:03

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 75件 )

5.0/5

★★★★★

12V のエンジンのシフトをつま先でダウン、かかとでアップできるようにつけました。6v のペダルはカバーに干渉しますがこのペダルは大丈夫です。

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投稿日付: 2014/12/10 12:45

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ブラッシンググルームさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: APE50 [エイプ] )

5.0/5

★★★★★

バックステップ装着につきサイドスタンドを移動しなければならず、色々なメーカーを調べましたが、他のメーカーより価格が安いのでミニモトに決めました!

傾きもノーマルとほぼ同じで!
取り付け位置が前方に移動しているので、出すのも収納も楽になりました!

がたつきもありません!

取付も簡単で、10分もあれば完了します!

価格は安いですが、大変良い品物です!

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投稿日付: 2015/09/05 20:41

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正買うのがめんどくさかったため、こちらを購入しました。安かったですし。

取り付けと使用は問題なく行えています。

フロント側は画像の通り、普通のバイクのような形をしているので、シフトダウンをフロント側で行うことも可能です。
複数台バイクを乗っている人はこんがらがると思うのでしないと思いますが笑

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投稿日付: 2020/03/22 21:52

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まつ555さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取説は、周りの部品を外した後からの説明のみ

    取説は、周りの部品を外した後からの説明のみ

  • シフトリンクのブーツをめくって、割りピンを外す必要があります(2か所)

    シフトリンクのブーツをめくって、割りピンを外す必要があります(2か所)

  • 取付後はこんな感じです。

    取付後はこんな感じです。

これだけでこんなに変わるのかというくらい、シフトフィールが気持ちよくなりました。剛性って大事ですね。
取り付けにあたって外さなければいけないシフトリンク(ブーツをめくって割りピンを外す)等の外し方が取説に書いていないため、初心者の私は少し苦戦しましたが、それさえ分かれば15分もかからずに取り付けられると思います。
他社の同様のパーツよりもだいぶお安いですが、作りもきれいで効果も申し分ないです。

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投稿日付: 2020/11/07 08:25

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

純正より長いので窮屈で無くなった。先が曲がるからぶつけても安心できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/06 13:46

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