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TTS RACING:ツルノテクニカルサービス

ユーザーによる TTS RACING:ツルノテクニカルサービス のブランド評価

総合評価: 4.3 /総合評価45件 (詳細インプレ数:44件)
買ってよかった/最高:
21
おおむね期待通り:
16
普通/可もなく不可もない:
5
もう少し/残念:
2
お話にならない:
0

TTS RACING:ツルノテクニカルサービスの足回りのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 5

信頼のおける国内メーカーで、作りもしっかりしていて安心だとおもいます。

ポジションも街乗り仕様としては、かなり大きな変化量で滑りにくく乗り心地は良いです。
また、ヒールプレートも大きくていいです。

シフトチェンジの軽快さは他と比べてないですが、ストレスを感じるような事はありません。

カラーの選択肢がもっとあると良かったなと思いますが、使用感は大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/02 13:47
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エターナルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

年に数回しか行きませんがサーキット走行でより快適にする為購入しました。数年間正シフトで乗ってきたため、急に変えると違和感がありましたが、慣れるとシフトアップが踏むだけなのでとてもスムーズに行えます。取り付けは、スパナがあれば簡単にできます。取り付け角度とキットの穴が上下3つによりペダルの高さの調節をすることができます。バックステップ自体は他メーカーのものを使用しているため、ロッドが少し干渉しますが乗車中は違和感はなく、別メーカーであっても取り付けることができて良かったです。1つだけ不満があるとすれば、値段のみです。もう少し手頃な値段で購入できればと思いましたが、品質や安全性と値段のどちらをとるかとすれば前者を選ぶことに...babyfaceのキットと比較して値段が安いこと、色がシルバーであることの2点がありました。babyfaceのバックステップをつけていない方はTTS製を選ぶことが多くなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/12 19:07

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YUHYAさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 916STRADA [ストラーダ] | TZM50 | YZF-R3 )

利用車種: TZM50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5

TZMのステップは選択肢が少ない中、新品で手に入る貴重な現行モデルです。
質感が良いのでドレスアップパーツとしても効果的ですが、純正よりも値段が安いのでリプレイスにも適しています。

商品写真ではシフトペダルとリンクが写っていますが、実際は付属しません。
しかし、NSR50後期型のシフトペダル等を流用することでリンク式に変更でき、逆チェンジにもできます。シフトロッドはバトルファクトリー製をステップ位置にあわせて長さ指定で購入しました。

ペグの長さは長すぎず短すぎず、ミニバイクコースで走るには丁度良いです。
固定式なので転倒したときにチャンバーやカウルの損傷も少し防げます。
また、一般的なM8穴のペグとも交換可能です。

ブレーキペダルは純正をそのまま使用します。取り付けにはスプリングを引っかけるための穴あけ加工が必要です。(取説に詳しく書かれています)
ただ、スプリングは無くても走行に支障はないので、私は取り付けしていません。
なお、ブレーキスイッチの取り付けはできないので、公道で使用する場合は自分で加工が必要です。

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投稿日付: 2017/06/04 06:40

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アルトリコーダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: XR100モタード

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

TTSさんのステップが以前より好きだったため購入。

品質は期待通り!
精度・外観・使いやすさ、どれもすばらしいステップです!

値段もまぁまぁしますが満足いくものだと思います☆

キックペダルがそのまま使えていたらよかったなぁ……(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/29 06:41

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chikurinさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ストリートマジック | EC300 | メイト90 )

4.0/5

★★★★★

ストリートマジックのトップブリッジに色を加えたく、青アルマイトのキャップを付けてみました。
性能云々は何も変わりませんが、見た目も大事
雰囲気が良くなりましたよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/30 13:10

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刺草さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

MC41用バックステップ。50mmバック70mmアップはバックステップの中でもかなりの移動量だと思います。当方身長が低いので「レーシーなポジションだなぁ」で済んでいますが、身長が高いと(足が長いと)かなり足が窮屈に感じるのではなかろうか?サーキットを走る分にはいいと思いますが、町乗りではしんどいかも知れませんね。
個人的にはアリだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/28 18:01
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とも蔵さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR100モタード | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けました
車種名がなぜかXR100R? 注文する時にモタードに付くか
心配でしたが、ばっちり取り付け出来ました

取り付けた感想は
 加工精度の良さ
 強度
 見た目の綺麗さ
 ポジション
どれを取っても最高です
さすがTTSという感じです 

しかし、他の方のインプレにもあったのですが
非常に分かりずらい説明書!これだけの加工技術があるなら
3D CAD等で分かりやすい展開図を描いてほしいものです

なので☆4つです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/30 21:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップに購入。

取り付けは少してこずりました。

つくりがしっかりしていて、完成度の高い商品です。

レーシーな感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:35

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タカゼロさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GEAR-C[ギアC] | NSR80 )

4.0/5

★★★★★

見た目で選んでます。作りは大変良く、部品精度も満足です。ステップバーの滑り止めもシューズの底にしっかり食い付き、雨の日でも滑りません。ただ説明書が解りづらく、間違いもあり納得いきません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27
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ガチャピンさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ | XR250 )

4.0/5

★★★★★

NS50Fはフロンとフォークの径が細いため、ハイグリップタイヤを装着するとコーナリング時に歪んでしまい、安定感が欠けてしまいます。
そこで、このスタビライザーを装着することによってフロンとフォークのゆがみを抑えることができます。
実際につけてみると、中低速域ではあまり効果が得られませんが、高速域のコーナリングでは全くの別物マシンになります。
NS50でサーキットを攻めるには必需品ですよ。

また、このパーツを装着するにあたって、フロントフェンダーの加工か取り外しが必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/06 10:01
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