MARCHESINI:マルケジーニ

ユーザーによる MARCHESINI:マルケジーニ のブランド評価

「マルケジーニ」の鍛造ホイール・・・過酷なレースの世界を生き、勝ち抜いてきた孤高の存在。その「本物」のレーシングスピリットを受け継いだホイールは至高の美と極限まで追求された品質を併せ持ちます。走り出したとき、ライダーに今までにない歓びを与えてくれることでしょう。

総合評価: 4.4 /総合評価45件 (詳細インプレ数:42件)
買ってよかった/最高:
19
おおむね期待通り:
14
普通/可もなく不可もない:
3
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

MARCHESINI:マルケジーニの足回りのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: グロム | S1000RR )

利用車種: S1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 素晴らしい輝きです。

    素晴らしい輝きです。

  • 黒の車体に金色がまるで仏壇の様です。

    黒の車体に金色がまるで仏壇の様です。

マグは高過ぎるのと、経年劣化の心配やタイヤ交換時の扱いづらさから鑑みてアルミにしました。純正ホイールも軽い方でしたが交換後は操縦性がガラリと変わりまして、足回りのセッティングを一から見直しました。いまだ試行錯誤しながら調整中ですが、メリットとしてはハンドリングの軽さですね。切り返しの際に今まではゴロンと倒れていたのが、スパッと寝る様になり、思っていたラインよりも内側を走るイメージでしょうか。デメリットとしては高速域での安定性がやや下がり、全開にするとフロントが少々暴れることもあります。ちなみにリアは専用のスプロケ(ISA)が最初から付いてきますのでお得感が。

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投稿日付: 2020/07/20 12:17

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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

コンペに使用しました。
旧型のダンパーがソッコーでお亡くなりになったので
交換しました。

マルケいわく
日本の気候に合わせたそうです...
やっと普通になりましたね。

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投稿日付: 2016/09/26 23:58
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HIDさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 1299 PANIGALE S

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

ストレート形状からL型に変更しました。エアゲージの種類によってチャック部がブレーキと干渉するので調整に一手間かかってました。
横からエア調整が楽になるのでおすすめですよ!

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投稿日付: 2020/04/20 21:02

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
耐久性 5

サーキットユースで定番です。走行直後の温環エア圧測定でストレートバルブは辛いです。フロントのダブルディスクが特に。なのでL字です。少々お高いので、そこだけが改善希望点です。また、L字じゃなくても大排気量車のサーキットユースで普通のスナップインバルブの人はいないですよね?スナップインバルブの規定値は210km/h以下です。なのでL字じゃなくてもそれ以上の速度になる場合はクランプインバルブに代えることが必要です。

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投稿日付: 2020/07/15 23:36

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やっぱりヤマハさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Webikeモニターで購入しました。

最初はM10Skompeと迷いましたがここは憧れのマルケジーニという事で上級モデルのM10Rを選びました。

商品到着後ホイールを手に持ったところこんなに軽くて大丈夫?と思ったほどでした。(フロントのディスクブレーキ2枚より軽いです)

タイヤ選びも悩みましたがBSのS20にしました。(ノーマルのサイズです)

車両装着後タイヤ屋から出て一つ目の交差点を曲がってびっくり!いつも通り曲がったつもりが反応が良すぎて思わず足が着きそうになりました。
加速、減速も体感でわかります!
初めての箱根ツーリングでも違いが分かりました。

なによりもルックスが最高でテンションもあがります。
ただしコストパフォーマンスから見るとやはり高い買い物だと思いますのでそのあたりで見た目だけ変われば良いのであればM10Sでも良いかもしれません。

装着当初はその違いにびっくりしましたが、購入後2ヶ月ほど経ちましたが当初の感動ほど違いは感じられません、これは自分が慣れてしまった事も有るでしょうが
友人なんかに貸すと軽い!とびっくりします。

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投稿日付: 2012/07/30 15:00
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MonTaroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1200GS | CROSSCUB [クロスカブ] )

4.0/5

★★★★★

リア用に購入
今回のタイヤ交換に合わせて純正のストレートタイプより交換。
今まで苦労した空気圧調整が嘘のようにラク。
純正でこの仕様にしておいてくれたらと…。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

 14年モデルに使用予定で納期も含め、オーダーした所

不適合の可能性がありと ウェビックさんより連絡あり

 以前 価格間違いの 非常に遺憾の取引が

ありましたが 今回の対応は非常に良く 

メーカーさんと直接連絡もして あれこれ確認後

購入となりました。 とても良い購入でした。

 最後ですが 取付に辺りリアのABSパルサーリング

取付穴が精度が出過ぎで? タップを一度掛けなおして

ボルトを入れました。 

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投稿日付: 2014/08/18 20:44
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maskdriderさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

ブレーキディスクが邪魔に成らずに、空気圧等 スムーズに出来てGood!
しかし 値段が高い!
普通のスナップイン・バルブが数百円なのに1600円(税別)ですからコストパフォーマンスは良くないです。
ですが 整備性も見た目も充分満足しています。
星4なのは やっぱり値段かな? アルミ製エアバルブでは妥当な値段なんでしょうけどね。

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投稿日付: 2014/10/10 10:11

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ピロシキ ピロキさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z400 | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

今まで新品を投入しても直ぐにスカスカ
になっていたので、対策品の効果に期待し
購入。

今までに無いくらいの挿入時の抵抗感w
これは効果あるかもしれない。。。

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投稿日付: 2015/02/11 08:48
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とんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SRX400 | ZX-9R )

利用車種: ZX-9R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • この粉が謎でした

    この粉が謎でした

  • こんなになってました

    こんなになってました

  • 一個ずつ慣らしながらキッチリ入れました

    一個ずつ慣らしながらキッチリ入れました

  • 安心です。キツくて入らない事は無いです。

    安心です。キツくて入らない事は無いです。

  • マニュアルの通りクリアランスもOK

    マニュアルの通りクリアランスもOK

走っててなんか粉出てる??
て思ったらマルケのオリジナルハブダンパーが
半分になってました…
不思議な事に全くガタが出なかったので
わからなかったのですが
開けてビックリ玉手箱。
ダンパーといってもほぼプラスチックな感じでした。
新しいダンパーは国産だそうで、良い具合の硬質ゴムの
触感で安心です。組み上げ後のクリアランスもOK。
乗ってハッキリ判るわけではないですが、
オリジナルの白ダンパーを使ってる方は早めの交換が
お勧めです。ダンパーのインサートは指定の通りに
シリコングリースを使えば簡単で、キツくて入らない
等は無いです。できればプラハンで軽く最後に
全体を慣らすと良いと思います。
価格はチョイ高いかな?と思いましたが
命に関わる部分でもあり、これは仕方ない
というか納得ですね。

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投稿日付: 2020/12/31 17:13
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