KIJIMA:キジマ

30mm違うとこれほど・・・というほど下がります。

Fフォークの突き出し必須です。メカに詳しくない人は自分で取り付けしない事！

重大な事故につながります。

強風でも悪路でも気にせず走れるようになりました。運動性能もシート高と同時に確実にダウンします。無茶しなければ問題なし。バンク角もダウンしますのであまり寝かさないことです。

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取り付けが簡単で見栄えも良く大変良い物だと思います
ただ値段が少し高いかなと思いましたがわざわざフロントフォークを取り外してつける事を考えると妥当な値段です

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何が購入の決め手になりましたか？】ロンスイの磨耗軽減で安く仕上がる物
【実際に使用してみてどうでしたか？】汎用なので両面テープで付けているが大丈夫みたい
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】位置決めが現物合わせ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】よく脱脂してから張り付け
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し厚手の物もラインナップして欲しく思います
【比較した商品はありますか？】無し
【その他】

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本当はもっと安いのを買おうとしたが固くて入れずらいというレビューがあったのでこちらの製品にした。固すぎることもなく普通に使える。しいていえばもっと柔らかい方が好きだった。

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シルバーのみの足形をつけました
cd50が適合になっているものだったので
着くかと思いましたが、結果
ネジを一本長い物に変えて取り付けしました

問題なくつく方もいるみたいですが、
昔カブにつけた時にも苦労したのを思い出しました

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小さくてコンパクトで保管にも邪魔にならないサイズです。自転車の空気入れは置く場所に困り以外と邪魔になるので、この商品は収納に便利です。自転車に空気を入れるだけなら十分です。

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ブーツを付けたくて購入しました。フロントフォークを抜いて、ヘッドライトステーカバーとかレスにして、ブーツつけました。
サイズはぴったしてす。
しかしざんねんなのは、ブーツの上部に取り付ける、結束バンド！！ブーツの上部は3ミリ程度の隙間があってそこを縛るのですが、結束バンド、太い。どうみても、ハマるサイズではないので、細いやつを準備しておくのが無難です！

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見た目がとても綺麗でデザインも良く出来上がったペダルです。交換後はカスタム感が出て替えて良かったと思う商品です。取り付けも簡単なので短時間で終わります。

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購入して一年
使用回数10回くらい
ポンプが小さいのでリアだと0.1キロあげるのに20回以上ポンプが必要
あまりに入らないのでムキになってポンプしてたら...

足で踏むペダルが折れた(笑)
ガレージに常備してましたが
あくまで応急用ですね(笑)
今は、コンプレッサー導入して使ってません。

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構造は車のドラシャ分割ブーツと同様です。
上記の物は強力接着して使用しますが、整備屋関係者がびっくりするくらい耐久性が有るので購入してみました。
乗り方がハードなのか？最初はメーカーの取説通り、水を使い取り付けましたが、何度もパックリ割れて来るので最終的には合成ゴム用接着剤で貼り合わせて取り付けました。
見た感じは接着剤使用が良いようです、これでも駄目な場合はドラシャ同様の接着剤使用を考えています。
エストレヤに使用しましたが完全接着後、縮め気味にブーツ固定が良い塩梅のようです。
少し高耐久性っぽい肉厚な造りでかつ、ボリュームアップのイメージとなりますが悪くないと思います。
しかし取り付け後のメンテナンス等、フォークを外して通常の純正ブーツ等使用したほうが、間違いないと思います。

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