マグナ88のメーターを交換。
まず、取付については、簡単でした。配線は、取説のとうりで問題なし。本体の取付は、少しガタがあるのでビニルテープで隙間を埋めました。そして見た目。非常に気に入ってます。何はともあれ、カッコいい（笑笑）。機能については、きちんと設定すれば、正確に表示してくれるようです。ウインカー 、ニュートラルランプについては、純正を使っているためはいせんしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タコメーターが欲しくて購入。SP武川から3種類のメーターが販売されておりどれにするか迷ったがメーターサイズが小さいので液晶なしの商品を買って良かったと思う。多分、液晶部分が小さすぎて見えないと思うから。取り付けは配線の取り回しで外装パーツを外す必要があり自分でやるとキズ付ける可能性があるためバイク屋さんに頼みました。走行して感じたことは今何回転か解るようになり、装着前よりも回転を上げて走るようになった。より安心して引っ張るようになったかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125乗りの皆さん、とくにオン車のみ乗られてこられた方はおそらくかなりの確率で純正メーターにご不満を持たれることが多いのではないでしょうか。
イグニションオン時の可愛らしい演出は良いのですが、

※ 日中陽射しサンサン下での輝度不足
※ 時計機能無し
※ タコメーター機能無し
※ シフトインジケータ機能無し
※ 燃費計測機能無し

ウーン、、DAXではまぁ許容範囲でもモンキーだと明らかに機能不足感があります。

ということで、王道ではありますが、武川のDNメーターにスイッチしてみました。
取り付けは素人レベルでも十分いける容易さがあります。

先ず表示輝度は格段に上がり、視認性良好、ストレスフリーになります。
ただ純正基点の相対的な話で極めて基本的なメーター性能になった。とも。。

また、デザイン的にはソリッドなデザインテイストなので、よくも悪くもカスタム感を醸します。

肝心の各種機能追加も、必要なものが追加となるのでOKですが、タコを除き、表示サイズが小さいので若干視認性にかける面があることは否めません。

いずれにしてもアイテムそのものは、欲しい機能をキチンと網羅しているので装着して後悔することはないと思います。
が、費用対効果という面では、、まぁちょっとコストかかりすぎに感じます。(純正がショボすぎるという感覚がどうしてもあるからなんでしょうね)

→追加機能がどうしても欲しい方にのみお薦めかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品は、PayPayポイントが貯まっていたのでウェビックyahooストアで購入しました。
思ったよりコンパクトで質感も高く、英文説明書を読まずに
ボタンを色々押しているうちに機能や設定方法が分かりました。
車体から電源を取らなくても内臓のボタン電池で稼働しますが、より明るくバックライトを点灯させる為には12V電源を取る必要が有ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンターカブにはタコメーターが装備されていないので、後付けのタコメーターを探していました。
汎用品のタコメーターや、ハンターカブ専用設計のデジタルメーターがありましたが、その中で、機能と値段とルックスで選んだのが、オプミッドマルチメーターでした。
分かりやすい説明書のおかげで、不慣れな私でも１時間半位で取付が完了しました。専用設計なので、特別な加工は無しで取り付けられるのがメリットです。
タコメーターはイグニッションコイルから信号を取り出しているので、正確な表示だと思います。
シフトインジケーターは回転数と車速からギアを割り出すので、表示がワンテンポ遅れるのが気になりますが、それ以外の、油温計や時計、オイル交換距離設定、ウィンカー・ニュートラルなどのインジケーターは明るい表示です。
ハンターカブに乗っている人には、お勧めのメーターだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムを買ったときから、デジタルタコメーターが気に入らなかったのですが、武川さんからスーパーマルチTFTメーターが発売されて即買いしてしまいました(^^;)。


まずシフトインジケータが着いたことで、優越感半端ないです。バイクに乗り慣れてる人には、必要ない物ですが…。
タコメーターの回転数が12,000回転まであるのですが、ノーマルエンジンでは使えません…。
TFT液晶部にはトリップメーターや温度計、速度計等色々表示されます。

取付は以外と簡単で電気系統に詳しくなくても取付出来ます。(ヘッドライトキットを外せたら後はカプラーを差し替える位です。)

バイザー等を付けてない方はメーターの後ろ側が丸見えになってしまうので、要注意です。

時々、接触不良か速度やシフトインジケータが、誤表示を起こします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タコメーターが付いてると元気が出ます??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大きさがモンキーのメーターとのバランスがよく電圧も表示されるので良いと思います。何よりも走行中に回転数でギアのポジションがわかるようになり、幻の5速に入れることが少なくなりました^_^;
タコメーターの回転数がMAX9000なので、走行中も針の可動域が多いので走行中は楽しいです(^^♪
取付は全て専用の部品が揃っていて、説明書の通りに取付すれば簡単ですが自分はブレーキからはUSBの電源で使用しているため、ライト内から電源を取るハーネスで取りました。
ライト内が狭いなどの口コミが多いですが、キチンとタイラップなどで配線を止めるとうまく収まります。やりづらかった点は、メーターとタコメーターを一緒に止める時がネジを締めるのに苦労しました。全体的には簡単に取付出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

様々な車種に流用でき、またタイヤ径によるスピードの誤差修正も容易にできるため、非常に便利です!
通常のトリップはもちろん、デジタルならではの最高速や平均速度等記録も出来、素晴らしいです。
またイルミネーションもきれいで視認性は昼夜問わず見やすいです。
配線は少々大変ですが、説明書のとおり配線すれば大丈夫です。なお、紛失してしまってもご丁寧にダウンロードもできます。
発売されて10年以上経過するのではないかと思いますが、デザインも大きな変化なく、機能も変わらず充実しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品が発売される前からHPを見て、初期ロッドの発売時期が月中旬になっていたにも関わらず、
実際は予告なしの納期遅れで発売され、しかもその時点で売り切れ…
恐らくこの時点で転売屋が抱え込んだのか、フリマアプリで定価以上の値段で今でも転売されている。
端のほうに予約して下さいと記載されていた様なのだが、
最初、問い合わせ先しかなくどこで予約できるのか分からなかった。

価格のコストパフォーマンスと画面の明るさが昼でもかなり見やすくなったのは評価できる。

純正メーターと比べ機能面で使える機能はタコメーターと時計くらい。

シフトインジケーターは算出式というよりただ車速に合わせて切り替わっているだけという印象。
また、停止時表示が「ー」となっているので発進時結局何速に入っているのか分からずストレス。

油温計は異常に高い数値が出るのは仕様のようだが、それでは結局何が正しいのか分からず
不安を煽るだけの物となっている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。