STACK:スタック

イギリスのスタック製タコメータ、クラブマンタコメーターST200です。

以前に買ったモデルで、現行モデルとは異なり、黒文字盤・赤針・青照明です。

利点としてステッピングモータ駆動のため、針のレスポンスが非常に良いです。
直径もφ80mm、針の動作範囲（角度）も大きいので見やすいです。
外付けのスイッチ・インジケータを付ければシフトライト、回転数メモリー機能も使えます。
防水構造のため雨天でも大丈夫です。

難点としては、取り付けに苦労することです。
当方では純正のメータカバーに取り付けられるように
ジュラコンのハウジングを旋盤で作成、取り付けました。
また、インジケータがないため、別のインジケータを取り付ける必要がありました。
キーの上にニュートラル・ウィンカー・シフトライトをLEDにて増設しました。

取り付けに苦労しましたが、純正タコメータとはまったく別物で非常に満足しています。
あとはスピードメータ(ST3852)もつければ完璧？

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完全防水、電気式、ステッピングモーターに期待して2007年に購入。
その時のモデルは青い照明に赤い指針でした。
その後白い照明に白い指針にモデルチェンジして、ちょっと気になっていました。その他のメーターとお揃いにできるんじゃないかと思って。
それが今年、2014年のある寒い日の朝、針が落ちていました。
抜け落ちたんじゃなく、円盤部の際からポッキリ折れて、ケース内に転がっていました。
経年と熱収縮によるものでしょう。
円盤に乗った部分は残っていても、起動時は原点出しができなくてクルクル回るし、そのため常に指針がずれています。
GARUDA Inc.に問い合わせると保証は切れていても有償修理は可能とのこと。
しかし本国に送るので3ヶ月くらい、修理代は3万円くらいということで、今回Web!ckで新品購入してしまいました。
取り付けは同じものを交換するだけなので配線は出来ていて、メーター側の端子をカシメるだけ、気筒数を設定して終わり。
色は合ってないですね、電球とは全く違います。タコだけモノクロームな感じ。
でもまー、雨の日でもガラスの内側曇らないし、指針がジャンプしないし、また7年は使えるのかな？

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防水を謳うだけあってなかなか堅牢な作りだと思いますが、想像していたより
メーター自体が重かったですね。よって、メーターを受け止める側にもそれなりの
強度が求められると思います。

当方が入手した物は初期不良だったようで、輸入元に問い合わせて交換して
もらったのですが（応対は丁寧でしたよ）、コチラの落ち度による故障かどうかを
確認するため、メーター本体を本国に送りモロモロをチェックさせてもらうとの事。

つまり、一応交換はするけど万が一不良品ではなく、取り扱い上の故障とメーカーが判断した場合は、実費請求の扱いになるって事ですね。
合理的な方法だとは思いますが、コチラに落ち度はないもののしばらくは自分の
物になってない気分でしたね。
結果、何の連絡もないので問題なかったんだとは思いますが・・・・
それならそれで一本連絡は欲しかったところですね。

メーターはクラシカルな雰囲気を醸しだしつつも（ブラックパネルを購入しました）
照明色（白LED）が思いのほかハイカラ（死語？）っていう印象で、いわゆる
今風な青白系の白っていう感じでしょうか。
色温度で言うと6000Kくらいを想像してもらうといいかもしれません。
少なくとも暖色系の白ではないので、自車への装着イメージに合致するかを、
あらかじめ検討されることをオススメします。

針のレスポンスは申し分なく、価格値はあるかと思います。
ただ、生産国の為替事情もあるかとは思いますが、金額相応かと問われると
微妙なところですねぇ。35000円程度なら納得ですが。

メーター全体を軽量化させたい方には別の選択をオススメしますが、このメーター
の持つ質感やブランドイメージを自車に！っていう方なら買って後悔はしないと
思いますよ。

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決して安くはないメーターなので所有感は大いにあります。
数あるスタックのメーターの中で完全防水対応メーターなので
安心してバイクに装着出来ます。
私は振動の多いSRに装着して関西から関東まで何度も高速道路で
行き来しましたが全く問題なく使用していました。

カフェのカスタムで他人より一歩上にいくのを目指されるのなら
オススメ致します。

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