1.0/5
Nortonで使用しましたが、ガソリンがすぐ漏れてきます。
国産ではないとおもいます。（台湾？インド？）
当たりハズレがあると思いますが、2個購入し2個とも作りが悪くガソリンが漏れてきました。
自分のバイクはガソリンタンクのしたにマグネトーがありガスが漏れると引火する危険があるので、自分で治してから使用しました。
あたりがあれば全く問題ないと思います。
同じような英国製の旧車を乗る方には、別タイプのしっかりした作りのもの、または製造元が信頼できる国のものを購入することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
nsr50用のHISAタンク用に購入。最初は初期不良のなく良かったのですがタンクを再塗装するために外して保管。塗装後再装着してガソリンをタンクに入れると（コックはOFF)ガソリンダダ漏れ。ON,OFFする回転軸の所からお漏らしです。バイクに詳しい知人に見てもらうと、中のゴムパッキンが最初使用したときにガソリンで膨張して外して保管してたときに出荷時よりも収縮してしまい漏れてるだろうのこと。結局買い直しでした。一度ガソリンを抜くと使えなくなるコックは初めてでした
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2.0/5
4L純正のコックがパッキンの劣化の為
「ミニモト モンキーゴリラ燃料コックM12」に交換しました。
ホース接続部がLに曲がってるのでキャブレターに干渉しないのは良いですね！
でも、コックのON・OFF・リザーブの位置がチョッとおかしいのでは？
もう少し精度を上げてもらいたいですね！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
当方、ピンゲルコック装着車輌で、見た目と機能を期待して
購入しました。
見た目や、ガソリンホースの取り回しには良かったのですが、装着して試走行しましたが何度もガス欠状態になり、
まともに走行出来ませんでしたので、取り外したら問題なく
走行が可能になりました。
中のフィルターの素材に問題があるようですね。
結構な金額でしたので、使い物にならなくて残念です。
装着しているキャブはビトーFCR39です。
レーシングキャブには、こちらのフィルターは
不向きだと思います。
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3.0/5
メタルファイバー入りのものということで性能に期待です。
しっかり仕事してくれそうな気がします。
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3.0/5
パッソルIIの純正コックが死亡したので交換しました。
30年落ちの車体なので純正パーツは皆無。
社外品ですが全くの同形状でポン付け。
漏れも無く品質には問題無いようです。
安くてコスパもいいですね。
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嫁のRF900の調子が悪く若干タンクが錆びてキャブに錆が溜まっていたのでフィルターを装着しました。
ガラス製なので中が見やすくていいですね。
欲を言えば磁石入りがいいのですが自分で中に小型のネオジム磁石を入れたので問題無しです。
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3.0/5
見た目や使い心地も良さそうなのですが、車種(ホースの長さ、取り回し)に
よってはサイズが大きすぎて、使えない場合もあります。
特にニップルが長いので、コックからキャブが近い車種は要注意です。
こんなにニップルを長くする必要あるのかな？
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3.0/5
車種の都合上タンクのホースとは反対側の位置に
入り口があるためL型を探していたところ
この商品を見つけました。
価格が安いので耐久性などはわかりませんが
繋ぐ部分などできれば金属タイプが合ったほうがいいと
思いました。
透明なのは良いですね
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