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ジェットニードルのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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ハマカゼさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ウルフ125 | Dトラッカー | GSX-R125 )

J8-09D03-51:1°00/2.515
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャブレターがフラットキャブに交換されてい手セッティングが出ていなかったので、濃いめのリングにするために購入アフターバーンがなくなり吹き上がりもい良好です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/11 12:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 27件 )

Y0
利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

何種類か買うことになるが、セッティングが決まればなかなか良い加速と、悪くない燃費になります!
リッター17キロ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 18:12

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あつしさん(インプレ投稿数: 75件 )

OCFMN
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

結局のところFCRは開度によるニードルの太さがキモ。数種類試すことになりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/25 11:59

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まことさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ZX-10
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ツーリングに行って燃料が濃く感じたので
ジェットニードルを交換しました
ケーヒン純正部品が間違いないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/18 22:28

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

利用車種: KSRプロ

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

KSR110の吸排気系をイジると必ず調子が悪くなるため、キャブセッティングには必須のパーツです!しかし、他の方のレビューにも有る通りそのままでは使えません。ニードルのガタつきが有るため別途ワッシャーを?ます必要が有ります。私は0.5ミリのワッシャーを噛ませましたが、それでもまだ少しガタつきは残っています。恐らく0.6ミリか0.7のミリワッシャーを噛ませばピタリとガタは収まりそうです。いづれにしても、このパーツでセッティングが出なければ、大枚を叩いて社外品のキャブレターAssyを買わなければならないため、前段階の対策として購入してみる事をお勧め致します。
因みに、私のマシンではセッティングが出ませんでした。

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投稿日付: 2020/12/29 15:38

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XSR700さん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: セロー225W

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

バラだと1000円以上するので10本で3000円程度はお買い得。

日本製という事で精度はありそう。

レーザーの刻印があるけどキズがつくと見えなくなりそう。

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投稿日付: 2017/12/15 22:32

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にゃまはさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SR500 | トリッカー )

利用車種: SR500

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

FCRよりTMRのジェットニードルの値段が高いのは事実らしいが、ハードアルマイト処理してあるらしいので当然かと思います。
ケチりたいならニードルジェットとジェットニードルの組み合わせを考えれば節約出来るかもしれません。
ま、ケチって文句言うならインジェクションの車両に乗り換えが1番安上がりなのは間違いないかとおもいます。それか空燃比計付けて現状を知ることがベストセッティングの近道では?感覚だけでセッティングなんて答の解らない問題集を解いているようなもんです。

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投稿日付: 2017/06/05 21:19

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FUKUさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R | WR250R )

利用車種: GPZ900R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

思いつきで始めたキャブセッティング。
4発なので多少面倒ですが慣れればニードル交換は15分程です。
スクリューの基準値戻しによる簡易調整から一歩踏み出してみましょう♪
そこには素晴らしい経験とセッティング沼が待っています!
スロットル急開でのストール症状が見事緩和されました。(解消ではないですが)
現状に不満が有る方や沼に入りたい方にはおすすめです。
あっ!ニードルセッティングの際にはニードルクリップを忘れずに買っておきましょう。
クリップのインプレで書きましたが高確率で紛失します。(私は紛失して作業が止まってしまいました・・・)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/26 17:42

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NORIちゃんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

まとめて各サイズが入っているのでセッティング時に助かります。箱にもきちんと入っていて使い勝手更にいいです。番号表示が見にくいモノも有りますが、虫眼鏡で見れば大丈夫です。
あとはやっぱり値段の安さが魅です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/11 00:34

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エフズィーさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 ストレート径が『Yシリーズ』で一番細い『Y5』のニードルよりも細いニードルを求めて、『#38』シリーズに乗り換え。

 こういったエンスー度の高いパーツが手軽にお取り寄せ出来るのは凄く助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/26 19:07

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