取り付けて走ってたのですが、信号待ちの時にアイドリングが下がってきてエンスト。そしてエンジンがかからなくなった。押して帰りリードバルブを外してみるとゴムパッキンが外れていた。これは不良品ではないのか？ハズレをひいた
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
コックを回したら簡単に折れる
粗悪品です。
ポン付でエンジンはかかります。
燃料コックを捻ったらコックが途中からもげます。交換部品もないそうです。
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タイプ：リッチタイプ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| セッティングの出しやすさ | 1 |
取り付け時に折れました
純正品より強度が有りません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
劣化した純正インマニと今回購入したT&F製インマニを交換を実施しました。
ですがネジ穴の位置が合わず取り付ける事が出来ませんでした。
向きが違うのかと色々試しましたが純正と比べると明らかに穴位置が違うので取り付ける事が出来ませんでした。
また純正と比べるとOリングをはめ込む溝も浅く組み込み途中で何度も外れます。
安い分、当たり外れがある商品なのかも知れません。
保証期間も過ぎていた為、返品交換も出来ず残念な結果となりました。
安心安全を考えるなら高くてもやはり純正を選んだ方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
メーカーなので期待していたが、ブレードに潰れあり
本体も歪みあり、エアークリーナーの蓋で無理矢理収める感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
灰色のメッシュが着いている方がフィルトロ製の製品です。
安価に新品同等品が手に入ると思い購入しましたが、エアクリのボックスと蓋に上手く噛み合わないため、少し力づくで取り付けなければなりません。
また、走行してみると燃費が悪くなり中回転域からスロットルを戻して急開すると失速する症状が発生しました。
初めはキャブのセッティングがあっていないのが原因と思っていましたが、何をしても症状が改善されませんでした。
結局、原因はフィルターの裏側のメッシュ部分の穴が小さくて少ない事による吸気障害でした。
純正フィルターと見比べるとメッシュ部分が吸気の邪魔をしているのが一目瞭然です。
他社の高効率フィルターに変えてたところ症状が収まったので間違いないと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
PE24で使おうと思って居たがチョークケーブルを引っ張ってもホールド機構が無い為チョークノブを引っ張る操作をしながら始動、暖機が必要と成る。はっきり言って使えない!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
まず取り付け前にジェットを確認したところ、スロー、メイン共にキラキラしたカス？が大量についていました。確認せずに使用した場合おそらく詰まる事でしょう。
つぎに取り付け後３日してジェット交換のためにフロート室を開けたところ、パッキンが膨張？して伸びていて使用できませんでした。よく見るとパッキンにボンドのカスが付いていたので製造時に無理につけてあったのではないかと疑ってしまいます。パッキンの購入に三千円かかりました。
2万払ってこれは…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロートバルブの精度が悪いのか 2気筒がオーバーフローしました。pmc の製品は他の製品も純正と比較すると出来が悪いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 2 |
| セッティングの出しやすさ | 1 |
こちらはモンスター1１００evoにも使用できると聞いたので、eu純正マフラーと組み合わせてみました。マニュアルどうりにセッティングをして補正プラス1、２、色々試しました。
確かに燃料噴射は増えて走りは変わりましたが、どのセッティングにしてもアクセルをパーシャルに戻した際の回転落ちがおかしいです。アイドリング回転に戻るのが異常に遅く３秒程度１６００回転を維持し続けます。友人の１０９８に装着しても同じ結果でした。高い買い物で全く使い物にならないアイテムでした。
同じ金額でeu仕様のマッピングが入手できるのでそちらの方が良いです。車検の際は日本仕様のecmとマフラーに交換するだけですし、全くお金と時間を無駄遣いしました。
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