KEIHIN:ケーヒン

樹脂製の標準仕様のファンネルです。
質感は安っぽいので見た目が気になる方は交換する事をオススメします。
そのままだとホコリ等が侵入しそうでちょっと心配ですが、乗らない時はオプションで蓋があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングに行って燃料が濃く感じたので
ジェットニードルを交換しました
ケーヒン純正部品が間違いないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＦＣＲのＪ/Ｎ交換時に毎回クリップを外すと
曲がったりする事もあるためＪ/Ｎ購入時は
一緒に買うようにしてます
キャブレターは精密機器と考えている為純正部品が
間違いないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

要定期的交換の為
感想はないですね

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カワサキ車に使用しましたが、こちらで直接ケーヒン純正部品が購入できるのがとてもよいです。
今回、もともとの純正部品の使用期間が長くなってしまったために交換用として使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回ＦＣＲのスピゴットを短くしたので、セッティング変更で購入しました。まぁまぁセッティング出てるかな?こればかりはプロでないとこれくらいでって感じになりますね。このセッティングするのが楽しくてプロに任せないんですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、小物発送の発送方法を使って購入しました。
スロージェットのへたりがわかるくらいに走り込めてはいないのですが、以前に使っていたスロージェットが距離も50,000kmくらいになったので交換しました。

届いたものは以前に使っていたノーマルのキャブパーツと一緒です。

ケーヒン純正のものはなかなか見つからないのでウェビックで購入することができとても助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パイロットスクリュー用のワッシャーです。4連FCRの一箇所からガソリンが滲んでいたため交換しました。
結果漏れはストップ。
見た目では僅かに、同時交換したOリングが薄くなっているかなぁという程度でした。
ワッシャーは歪みなどなかったため、交換しなくて問題なさそうでしたが、念には念を入れ交換。
写真のような状態で1ピースごとにジップロックに入っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パイロットスクリュー用のOリングです。4連FCRの一箇所からガソリンが滲んでいたため交換しました。
結果漏れはストップ。
見た目では僅かにOリングが薄くなっているかなぁという程度。デリケートです。
ワッシャーと一緒に交換しました。
写真のような状態で1ピースごとにジップロックに入っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これも若気の至り。
クラシックなレース車両に憧れて、形がカッコいいと付けてました。
悪いキャブでは有りませんが、その後FCRを付けて…扱いやすさの差に驚いた経験があります。

良い点
●セッティングさえ出れば、結構速い。低速から元気。

●円筒形の形が昔のレーサーみたいでカッコいい。

●ファンネル、パワフィル仕様と選択肢がある。

悪い点
●FCRよりキャブセッティングは季節毎にマメに変えないと走らない。

●周辺パーツなどを買うとFCR買う金額と大差は無い。

昔、FCRが出る前には主流だったキャブですのでそこそこの性能は期待できるのですが、手間はかかります。
でも、形とかレトロを追求するからアリ。便利さとパワーを取るならFCRですね。

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