| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エアクリボックスが無いか繋げない場合には必要なし。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
通常のT-REVからaキットにグレードアップするのに購入しました。
なので、別途本体やスリーブなどが必要になります。本体の効果は絶大で、ギクシャク感が軽減され、非常に乗りやすいバイクになりました。
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3.0/5
オイルクーラーホースをブラックにしましたので、ブリーザホースも統一するため購入しました。
強力なハサミを使用しましたが、切りにくかったです。
もっと良い道具を使用した方が仕上がりも綺麗に出来たと思います。
性能はブリーザホースにはオーバースペックと思う位です。
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3.0/5
ゴムも柔らかく、とてもいいと思いますが、
長期使用してみないとなんとも言えません。
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以前購入してCB400SFrevoに使用して物をFZ1に付け替えました。
今回は取付も簡単で何も問題は起こらなかったので満足しています。
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3.0/5
専用キットでとっても親切に取り付け方が説明されていますので簡単だと思います。
プリーザー出口にホースを差し込んで、純正のホースクリップで留めるのが狭い場所で中々上手く留められずに苦労しました。
ロングノーズの角度付のプライヤーを買って来て何とか取り付けられました。
慣れたお方なら簡単なのでしょうが、ド素人の私には凄く大変でした。
それ以外は上手く作られているので、簡単でした。
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3.0/5
仲間内でも俄に注目されています。
2系統から抜いていますので接続に使う為購入しました。
車種が変わってもバルブ径を変えれば継続して使えます。
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3.0/5
ブローバイホースを2系統で繋ぐために購入。
TーREV本体にダイレクトで繋げますのでアダプターが1つですみました。
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