| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラ製のマフラーを装着したのですが
ノーマルのキックだとエキゾーストパイプに接触してキックが下ろせないので
本商品を購入しました
見た目、仕上げは非常によくノーマル車両に付けてもなかなかカッコいいと思います
キックアーム単体考えると少し高い気がしますが
信頼できるメーカー、質感、仕上げ等は値段相応だと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラのマフラーにした時にノーマルのキックペダルでは、マフラーに当たってしまうので、一緒に交換しました。作りもよく不具合なく使用してました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
毎朝、鬼キックしているので、少し楽になれば・・・と購入。
製品に取り付け説明書が付属していません。
取り付けは、ラバーを切り取り、つけるだけです。
順番は、銀色のクリップを先にキックへ通し、黒いステー2個を装着します。
ペダルを通した後、銀色のクリップをペンチで挟み、奥に入れ込み固定です。
この際、先がかなり細いペンチでなければ、挟めませんでした。
キックを踏んだ感触は、とてもしっかりしています。
これで、鬼キックも少し楽になるかな？？？
見た感じも思った以上にカスタム感あります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前より、キックアームのゴムが無いのに不自然さを感じていた為、他の品物購入ついでに購入しました。
仕上げも奇麗で、キタコキックペダルにも違和感なく付き、キックの感触も向上で、
大変満足です。
ポッシュの製品は、総じて失敗が無く安心して購入できます。
取り付けの際は、シリコンスプレー等を使用すると簡単に差し込めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと純正エンジンのモンキーでしたが、シフトアップの88ハイレボリューションキットを組んだのでそれと同時にシフトアップのキックアームも導入しました。評価としては全体的に作り込みが良くキックもしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正があまりにチープに思えたので
見栄えがして安価だったので購入しました
カウルと干渉しないように角度を調整しましたが
フレームに当たるのでラバーをかぶせました
問題なく使用しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
いずれエンジンを弄るときに必要になると思い。先行投資。オーバーのステンアップマフラーには干渉することなく取り付けできます。くまモンキーはカバー類が黒なのでスターターも黒をチョイス。ノーマルスターターのゴムを無理くり取りつけました。キックスピンドルからオフセットしているので始動しやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
このたびスイングアーム交換の為に購入しました
コンパクトな割にはキックが軽くまた蹴りやすいです、
仕上げも抜群です、ただ難点は重量が重い事です、
ノーマルに比べたらズッシリしてます、
でも買って損はない商品です、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
キックでエンジン始動する際、今まで社外マフラーに足が当たっていました。
このキックペダルを取り付けてから、ストレスなく始動が出来るようになりとても満足しています♪
購入して良かったと思います。
もう少し安価だったら文句無しなんですが(^^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
武川のレギュラーサイズのキックアームです。
前期モデルのキックアームとアームの角度が違います。
前モデルは収納時オイルキャチタンクと接触していたので販売中の後期モデルにしたのですが今度はアームの先端が外に開きすぎていて右足の内側に走行中あたります。少し気になります。
商品の作りは良くさすが武川です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ライダーの安全を祈願するバイク寺・本瀧寺の姿に迫る
特定小型原付「立ち乗り」って不安定じゃないの？ バイク乗りが「運転姿勢」をマジメに考えてみた
E-クラッチはCB650R/CBR650Rになぜ採用？ 次の搭載車はCB1000ホーネット？
スズキRE5のロータリーエンジンを市販まで漕ぎ着けたチャレンジ魂！【このバイクに注目】
クラシックながらスパルタン。タイ生産のスコマディ・テクニカ125iはネオクラシック系スクーターです
ビギナー必見！ バイクキャンプの積載実例、小排気量バイク（クロスカブ）の場合【コバユリのキャンプツ...
変化するバネレートでシルキーに。ハイパープロはツーリングにも効く！！
阿部真生騎 バレルンガ戦でイタリア選手権参戦初のチェッカーを受ける【CIV第2戦】
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )