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キックペダルのインプレッション (全 29 件中 1 - 10 件)

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youさん(インプレ投稿数: 1660件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

取り付け純正品が古くなっていたので、こちらに交換です。
見た目も綺麗で、キック始動もやりやすくなりました。
収納時に少し邪魔になるのが気になりますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/07 14:48

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oanさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 換装画像です、純正よりもキック部の角度が…好み別れるかと

    換装画像です、純正よりもキック部の角度が…好み別れるかと

  • 純正と並べてみまったv(^_^v)♪

    純正と並べてみまったv(^_^v)♪

  • 細かい部品、バネとボールが小さいので紛失注意!サークリップは再利用しちゃいます

    細かい部品、バネとボールが小さいので紛失注意!サークリップは再利用しちゃいます

  • この部分を購入しようとすると4千円がかかりますので、再利用します

    この部分を購入しようとすると4千円がかかりますので、再利用します

  • この造形の綺麗さといったら?飯が三杯いけマッスル

    この造形の綺麗さといったら?飯が三杯いけマッスル

  • 交換前の純正キック

    交換前の純正キック

ボアエース商品は信頼感が高しっ!ということで、以前から欲しかったキックを購入しました?、この金色の部分が限定商品なので、今しかないとおもい、なかなか中やんな値段なんですがウェビックのポイントの後押しもあり購入です。
取り付け自体は、30分くらいで換装できました?SRのキック交換はウェブの波(二重表現)にあふれているので、そちらを参考(予習)にしてからですので、比較的スムーズに出来ました。最後まで悩んだのがサークリップは新品に交換した方がよいとの情報がウェブにありましたが同時に購入していませんでしたので、新たに注文すると配送料や、せっかくきたキックの換装がしばしのお預けになるジレンマ…、結局?キックのサークリップだから動力直接影響するものでものないしと納得させて再利用っ(鬼の自己責任)
さて、SR三段の私でもキック交換後は一発始動ができなきなりました、何か慣れていないことも含めてキック自体が奥まで踏み抜けない…慣れた一発始動できるよーになるのかな…
プラス画像を見比べてもらえればわかりますが、純正だとキックぶが車体に対してほぼ水平になっているのが、ボアエースのキックは斜めになります、これって好みが別れるんじゃない→今後、ボアエースでキックが水平になるのが出たら即購入しますっ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/28 14:35

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petseetさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ110

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

JA07のカブ110に取り付けました。純正のキックアームは短いしスネに当たるし、2人乗りするとキックが後ろの人の靴に当たるので改善を考えていたところ、この商品を見つけました(JA07のセルは、エンジンノーマルでもすぐ壊れるのでキックが重要なのですが、キックが重いのです)。カブ用ではないので仕方ないですが、エンジンのカバーとの隙間がぎりぎりでした。あと、付属のボルトが早く錆びそうです。でも、純正のキックアームの問題点が全て解決できたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/27 22:15

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ヒロさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: エイプ100 タイプD

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正に比べ若干外に出てしまい、足に当たることで違和感を感じる。質感は良いので残念。エンジンはかけやすく力は入りやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/23 08:55

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: K-16 トコロバージョン 125

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スネークモータースのK-16に取り付けました。
そもそものノーマルがショボくて、すぐに折れてしまったので、購入したのですが、
交換するとケーブルの長さが遊び調節用のネジ部の長さ分短くなって、ギリギリになってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/23 21:19

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おきんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: リード110(EX) )

利用車種: モンキー

3.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

交換して1ヶ月もたっていないのに錆が発生しました。
軒下保管でカバーをかけていたのにもかかわらずです。
メッキ加工がいまいちだったのかな?
ハズレだったのかな??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/29 10:26

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

3.0/5

★★★★★

元々武川のZスタイルショートキックを使用していました。
今回Gクラフトのバックステップを使用したことにより、キックを踏み込んだときにステップに干渉します。
Gクラフトのバックステップにもこのキックの使用を推奨と書いてあります。

買って取り付けてみてまず困ったことに、私の場合マフラーがアップタイプでスペクラの逃げ部分に合わせて取り付けることが出来ませんでした。
合わせて取り付けると、マフラーに干渉します。
今度は写真のような前倒しの角度で組み付けるとスペクラの側面が飛び出しているので、収納したときに干渉します。
どの様に取り付けてもこのアップマフラーでは干渉します。

私は加工して、収納時に少し外へ逃げるよう加工して問題なく使用することが出来ました。

物自体は良くできていると思います。
長いので軽くけれます。
削って分かったのですが、鋳物じゃなくて鉄なんですね。
太さもあり合成も高いと思います。

唯一残念なのはこの値段は高すぎます。
メッキは1000円プラスですし。

もっと安く出して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/02 23:28
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ガッチャマンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CB750K | Z1 (900SUPER4) )

3.0/5

★★★★★

国内メーカーの一流製品は高価なんで、とあるブランド製を購入したけどとあるブランドはチャイナか台湾製?丁度キックアーム部にブランド名が刻んであるので、このブーツで隠してます。わざわざこれだけ買うこともないけど送料無料になる金額調整で買いました。
とあるブランド製にはキツメなんで嵌める時は難儀やけどキックしてるうちに外れることはマレ。自己満足出来ればエーんちゃうかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/20 14:54

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ちゅんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー )

3.0/5

★★★★★

モンキーをヨシムラのマフラーにした時に取り付けしました!
作りも良く、見た目も多少弄ってる感が出た感じですね!
キックでのエンジン始動もかなり楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/17 19:58

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GrandPrixGSVRさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

3.0/5

★★★★★

ノーマルキックペダルにカッパのスソが引っかかって足が付けずたちゴケしそうになることが何度かあったので。
蹴り込んだ時、ノーマルステップと若干干渉してるのかゼロタッチくらいなのかギリギリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/15 11:00

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